日前尋獲的黑盒子，內容經過初步解讀，失事原因指向、機師操作失誤，不過事發當天、目擊墜毀過程的、新北市海上救生協會理事長--李維禎說，當時他的確看到、右邊的發動機還在轉，似乎跟飛安會的解讀不太一樣，今天飛安會又再度提出說明。 從照片上可以清楚看見，整架飛機就這樣泡在水面上，一旁還有兩位逃出的乘客正在等待救援，復航空難日前尋獲黑盒子，內容經解讀後，失事原因指向機師操作失誤，但事發當天目擊墜毀過程的，新北市海上救生協會理事長李維禎表示，自己所看到的情況和飛安會的解讀不太一樣。 ==新北市海上救生協會理事長 李維禛== 發現從內湖交流道 過來的方向 它的右邊的發動機 是一直在轉 一直在想爬升 所以他完全沒有停 是左邊的螺旋槳 完全是鎖死 它完全沒有動 李維禛說，空難發生前，他剛好在東湖辦完事出來，發現飛機飛得很低，左邊發動機的螺旋槳是靜止不動，但右邊的螺旋槳仍在運作，機師似乎想爬升不斷加速，使得引擎聲比平常還大，但不久飛機就開始往下降接著就傳出碰的一聲巨響，而對於目擊者的說法，飛安會表示，目前初步從黑盒子上的飛行記錄顯示，左邊的發動機在第一時間就被油路切斷，完全沒在轉，至於右邊的發動機起飛不久後，雖然還是維持在飛行，但轉速卻無法提供給發動機足夠馬力輸出。 ==飛安會執行長王興中== 就兩個發動機在那段時間 它扭力的輸出都是0 那只是說一具維持 還維持在16％的轉速 另外一具是0 飛安會表示，目前只能針對黑盒子裡的飛航資料記錄器去得到資訊，目前可以知道的是，2個發動機，當時都只有維持在16％的轉速，但扭力輸出卻是0，無法提供這架飛機正常飛行的馬力。