未按照安全流程 8年前意外釀5死 - 公視新聞網

未按照安全流程 8年前意外釀5死

事實上,8年多前,台鐵自強號在花蓮崇德段也發生過類似的嚴重事故,造成5名維修的道班工和電務工當場死亡,調查發現,台鐵是因為沒有按照SOP安全流程才釀禍,包括沒有指派足夠的瞭望員,以及崇德站副站長在列車接近前,也沒有通知施工人員注意。如今悲劇再度重演,這些SOP仍然是調查的重點. 台鐵一列自強號,7號行經台中龍井段,撞死在鐵道上維修的2名道班工。 事實上,2006年3月10號凌晨,台鐵在行經花蓮崇德段,也發生過類似的嚴重事故。當時一列自強號,行經崇德到新城間,撞死了5名在鐵道軌上維修的的道班工和電務工。 ==台鐵駕駛 江興海(2006.03.10)== 看到的時候 他們是一堆人這樣的圍在一起 看到的時候 喇叭一踩 打下去 就已經來不及了 (有沒有派人瞭望) 如果有派人瞭望 就不會撞到呀 5人都已經在台鐵服務20年以上,卻發生這樣的意外,家屬悲憤不已。當時車站的值班人員,回憶案發過程,餘悸猶存。 ==花蓮崇德車站副站長 陳金傳(2006.03.10)== 平常 那如果正常 有影響行車 他都會主動來辦理封鎖 今天 他說不影響行車 所以打個招呼 就... 司法人員進行調查,認定五名工人違反規定,只有派1個人擔任瞭望員; 崇德站副站長陳金傳,在列車接近崇德站前,也沒有通知施工人員注意,相關人員都被依業務過失罪究辦。如今類似事故又再度發生,台鐵人員強調,兩名道班工進行路線巡檢,按照SOP,一人做安全瞭望,而且要互相警惕,才能確保安全。 ==聲音來源 台鐵路線科長 黃宗欣== 他們兩個人 其中就是有一個就是瞭望 因為他們今天有帶 無線電對講機 有帶 因為在現場有掉落 至於列車進站前,站務人員到底有沒有用無線電通報兩人注意,有沒有即時通知到,或是涉及其他人為疏失,台鐵局強調,現在正由檢警人員進行調查了解中。 記者 陳佳鑫 陳昌維 台北報導

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