桃機安檢人力荒 春節連假全員留守

過年期間，桃園機場幾乎天天都是人潮。像是今年春節疏運旅客，又創下新高，可能飆破14萬人次。不過這麼一來，也苦了人力不足的第一線安檢人員。 大包小包行李，過年期間桃園機場到處是出國旅客。桃園機場今年春節疏運旅客運量又創13萬5135人次新高，預估收假可望飆破14萬人，再創單日歷史新高。 ==旅客== 要去大阪 (趁著過年) 對 趁過年放連假 時間比較多 帶小朋友出去玩 ==旅客== 米奇樂園 對 我們要去香港米奇樂園玩喔 祝大家新年快樂 因應春節運輸，出國人潮爆增，桃園機場兩個航廈安檢線「全面啟動」，全員留守機場，停休輪班。連飯都沒辦法好好吃，更不要說回家團聚了。 ==航警局安檢第一大隊隊長 許連祥== 等於是全員投入 24小時投入安檢工作 來紓解每個時段的旅客人潮 安檢人員忙不停，人力不足還得靠保全人員和替代役支援。桃園機場旅運量每年約以300萬人次速度成長，去年達到3900萬人次旅運量，再加上近年廉航興起，航空公司增加「紅眼航班」，桃機航廈24小時都有飛機起降，第一線的安檢人員人力並沒有擴編。 ==航警局安檢第一大隊隊長 許連祥== 民國103年每週(紅眼)只有32班 到這個春節 105年的春節 每週增加到142班 桃園機場安檢人力只有少少的450人，平均一個安檢人員，一年要服務近8萬旅客量，相較臨近國家，香港赤鱲角機場的1.7萬人、韓國仁川機場2.3萬人、新加坡樟宜機場的2.5萬人，桃機安檢人員的工作負荷量高，交通部應該正視機場安檢人力荒問題。 記者 詹淑雲 桃園報導