因應高油價 國內航空減班凍人事

高油價加上高鐵衝擊，國內航空業者減少航班，多條航線陸續停飛,連人力招募都凍結,但是真的有這麼不景氣嗎?曾經是航空業的人士分析,高油價是全球航空業面都臨的問題,只是台灣航空業缺乏魄力,才會減班又凍結人事. 注重儀態，細心打點，就是為了這一刻，參加空服員招考。 可以看到各種不一樣的人事物 覺得可以拓展一些視野 空服員是不少女性最嚮往的工作之一，不過由於油價飆漲，航空公司開始精簡人事。像長榮航空招募空服員,從面試筆試到體檢,最後篩選出的35位考生,卻被告知目前沒有職缺;國內另一家航空公司華航,今年不招考新人,還計畫讓員工減少加班時數,甚至無薪水休假;反觀國際航空公司卻大舉招募新人 劉平 九月二十七號是阿酋航空公司 今年在台灣的第二次招募 在今年年底 新加坡航空公司 我們也看到招考的消息 同樣面對高油價,國際航空公司卻有不同策略,招募新人,更增開航點;反觀國內航空公司,除了歐美長程航線減班之外,國內線更是不斷減少航點,台灣西部從八月一號開始,只剩下台北飛高雄每天兩個班次. 開源是目前企業思考 非常重要的方向 我覺得如果不懂得開源的話 只有節流 我覺得只是會慢慢 一直縮減現有員工的權利跟福利 這是一個非常不好的走向 劉平建議,精簡效能不佳的航班雖然可以減少部分本,但同時也應該以開拓新航點,增加收益.同樣在人力方面也應該汰舊換新去蕪存菁,而不是採用凍結人事的方式,否則恐怕造成企業僵化，最後失去競爭力。. 記者薛宜家謝其文台北報導