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英國拆除118年邊境管制鐵門 直布羅陀實質加入申根區

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歐洲伊比利半島南端,與西班牙領土緊緊相連的直布羅陀,18世紀初以來就是英國領土,但它卻與西班牙在商品流通、人員往來上極為密切。2020年英國正式脫歐,導致直布羅陀與西班牙之間出現了硬邊界,對當地生活造成極大不便。在英國與歐盟進行了多年協商後,終於在14日簽下協議,並將橫跨邊界長達118年的鐵門拆除。

在英國與歐盟就直布羅陀這塊英國海外領土的自由通行協議,正式簽署條約後,大批民眾開心地從西班牙進入直布羅陀。而這道有著118年邊境管制歷史、脫歐後也曾是硬邊界的鐵門,也在西班牙總理桑切斯(Pedro Sanchez)與直布羅陀首席大臣皮卡多(Fabian Picardo)的共同見證下拆除。

西班牙總理桑切斯表示,「今天我們正在創造歷史,一段美好的歷史,事實也正是如此,因為今天歐洲大陸最後一道牆倒下了。」

直布羅陀面積非常小,只有6.8平方公里。它位於伊比利半島南端,扼守地中海咽喉。1704年英國在一場戰爭中實質控制這裡,1713年西班牙波旁王朝簽下條約,將這裡永久、無條件割讓英國。而1908年英國以防止走私與阻止傳染病蔓延為由,將鐵門建起,但西班牙方面從不認同。

2016年的英國脫歐公投,直布羅陀居民是以壓倒性票數支持留在歐盟,因為現在有高達1.5萬西班牙人,每天要跨越邊界去直布羅陀上班,直布羅陀的民生也高度仰賴西班牙,2020年英國實質脫歐後,邊界突然變成國界,人員與貨物流動變得十分困難,上班族苦不堪言。

西班牙民眾說:「有時候邊境排隊可能要耗上4小時,甚至長達7小時。」

這情況大大影響了雙邊經濟。西班牙邊境地區失業率高達30%,直布羅陀雖然是擁有全球最高的人均收入之一的地方,但沒有西班牙的勞動力也將使經濟受挫。

英國與歐盟經歷長期談判,終於在2025年達成協議,讓直布羅陀實質加入申根區享有關稅同盟,協議在7月14日簽署,15日午夜起正式生效。

直布羅陀邊境官員卡特梭羅表示,「我認為這將帶來巨大的轉變,而且是朝著好的方向發展,因為我們再也不必擔心,進出時是否會因塞車大排長龍了。」

未來,邊境海關移到了直布羅陀機場,人員與貨品從西班牙過來將不受阻礙,直布羅陀實質加入了申根區,多年來圍繞著當地的種種不確定性終於劃下句點。

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