荷姆茲海峽封鎖百日後重啟 談判延後讓國際油價再反彈

大批船舶停滯在荷姆茲海峽一帶，中東戰火在上週出現停歇曙光，封鎖長達110天的荷姆茲海峽終於重新開放，初步預估至少有550艘商船將陸續離開，外界也盼望這場歷史性的能源危機有望緩解，也同步牽動國際油價。

台灣中油公司則在20日下午宣布，從22日凌晨零時開始，連11週凍漲後將首度降價。中油解釋，國際油價雖下跌，但中東情勢後續仍待觀察，因此經整體評估，汽、柴油各調降1元及0.7元，調整為92無鉛汽油31.4元、95無鉛汽油32.9元、98無鉛汽油34.9元、超級柴油30.3元。

中央大學管理講座教授梁啟源指出，「這種調整是應該是必要的，而且也符合應該是油價本來就應該，機動來根據國際的油價的變動來調整，大幅的再下跌的空間其實不是很大，美伊只是把這個停火的協定延長60天。」

學者分析，先前國際油價下跌，中油維持國內價格，目前油價雖然有效緩解先前吸收的百億虧損，但國際原油庫存仍匱乏，一但油價反彈同樣全民吸收，建議盡早回歸正常油價計算公式，與油品貨物稅。

19日國際油價，則確實因美伊原定談判延後，再出現反彈，布蘭特原油期貨上漲0.9%，收在每桶80.57美元，西德州原油則收盤每桶76.51，漲0.17%

中央大學台經中心執行長吳大任表示，「5月原油的進口價格是有上漲，另外還有一個匯率的因素，如果這些影響可以消除的話，那我們CPI年增率有可能，就是在下半年可以壓在2%以下。」

學者則分析，油價下跌，包含石化產品都有價格下跌機會，有機會緩減國內物價指數，讓消費者鬆口氣，但也提醒，緊接著就是颱風季，天候因素與國際情勢變化，雙雙都是後續觀察重點。