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Uber擬試辦北投機車載客 交通部:未開放、違者開罰

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Uber看準北投獨特的地理地形與觀光文化,近期開始號召司機加入「機車載客」,打算在北投試辦。對此交通部發聲明強調,現行《公路法》規定,營業載客僅限公路汽車客運業、市區汽車客運業及計程車客運業,其中計程車客運業是以四輪小客車載客,並未開放機車載客,違規駕駛最高可罰20萬元,平台業者最高可罰2500萬元。

台北市北投區是著名的溫泉觀光勝地,不過因為小路及陡坡比較多,很多大型車無法開到山上,Uber近期打算在北投試辦「機車載客」服務,並號召司機加入,部分在地協會與觀光客表示樂觀其成。

台灣藝起公益協會榮譽理事長林冠宏指出,「機車阿伯他在北投,他本來就居住在這裡,所以他對這裡的文化風俗民情很了解,他也還甚至可以兼做一點,就是有點像導覽的工作。」

北投觀光客陳先生表示,「我是從澳洲來的,我們年紀越來越大了,肯定有車送我們上去就更好。」

北投觀光客柳小姐指出,「會比較方便啊,因為可以少走很多路啊。」

不過交通部表示,根據《公路法》相關規定,營業載客僅限公路汽車客運業、市區汽車客運業及計程車客運業,其中計程車客運業是以四輪的小客車載客,並未開放機車作為載客工具,違規的駕駛最高可罰20萬元罰鍰,平台業者則是最高可處2500萬元罰鍰,並吊銷牌照及駕照。

交通部公共運輸及監理司長胡迪琦說明,「計程車客運業來看,我們現行的規定大概就是只能用小客車來提供服務,所以用機車載客服務這種載法,我想是並不允許的。」

台北市計程車駕駛職業工會發言人李威爾認為,「它們利用了台灣從日據時代所遺留下來的特殊文化背景,要去做切入點,我們給予非常的譴責。」

對此,Uber回應指出,目前該計畫仍處於評估階段;而交通部則強調,北投地區確實有其特殊歷史背景,形成地方性的機車接送文化,台北市府應以自治條例或地方管理機制進行輔導與管理,但不宜作為全面開放機車載客之依據,以避免衝擊現行運輸管理制度與公共安全。

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