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高盛點名台灣有油品匱乏風險 經濟部:存量均高於法定天數

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國際金融機構高盛示警,全球原油和成品油庫存正加速下滑,其中以石化原料輕油、液化石油氣短缺風險最高,並點名包含台灣等4國面臨油品匱乏的風險較高。對此經濟部回應表示,目前油氣安全存量天數都高於法規。另外,台塑海運旗下的超大型原油輪君善輪裝載200萬桶原油,也在6日返抵台南外海,預計7日凌晨抵達麥寮港。

中東戰火暫時停歇,美方聲稱與伊朗談判取得進展,不過國際原油尚未鬆口氣。國際金融機構高盛發布最新報告點出,全球石油整體庫存已縮減至約8年來最低水準,最直接的短缺是石化原料輕油、液化石油氣,更直接點名南非、印度、泰國和台灣,面臨油品匱乏的風險較高。

經濟部次長賴建信表示,「即便是最近有很多的主要的供油供氣廠商,陸續地發出不可抗力的因素,但基本上,我們的供油跟供氣是沒有問題,甚至到8月、9月都沒有問題,而我們的中油公司對於未來甚至到冬天的購油計畫,都有一些確保。」

經濟部強調,目前油氣安全存量天數都滿足石油90日、天然氣11日高於法規,國內油氣供應無虞。價格方面也保持穩定,目前同時也在規劃冬天的儲運計畫。

學者則分析,今(2026)年1到3月國內油品消費量,相對於去年同期呈現年減6.7%,國內油品煉製產能落在每日100萬桶足以支應,不過液化天然氣狀況更為緊張。

中經院第3研究所高級分析師鄭睿合指出,「不論日本、韓國跟中國大陸,這幾個國家基本上它們的液化天然氣,安全存量都在30天到50天,其實比我們足足多了大概3到5倍的空間。我們目前大概有規劃7個接收站,那現在每個接收站都有不等的挑戰,還有很多接收站沒有辦法順利地完工,這會造成我們安全儲槽的容量其實不夠,天數也會有影響。」

6日一早也再傳原油及時雨,台塑海運旗下超大型原油輪君善輪裝載200萬桶原油,從4月中旬通過荷莫茲海峽,目前抵達台南外海,預計7日凌晨北往麥寮港。台塑化獲得料源即時雨,目前規劃,5月煉油產能開動率將從43%提升至6成以上,6月再拉高到8成。

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