桃園近年新增許多人行道和通學步道，普及率仍未達6成被審計處點名檢討，養護工程處表示，去（2024）年已斥2億元改善35條道路，預計明年底提升至60%。
攤販林立、停滿機車，騎樓無法行走，中壢火車站站前舊城區行人庇護空間不足，有民眾反映道路車多路窄，人行必須左閃右閃、心驚膽顫，不友善行人，交通局先畫設標線型人行道。
桃園楊先生說：「上下班走路蠻擠的，這邊很常很多車違停，這邊很塞，人也不好走。」
另一名徐先生也表示，「會呀，會比較危險一點，現在劃設後這樣應該暫時夠人行走路。」
雖然桃園市升格以來持續推動行人無障礙友善環境，近5年來人行道普及率持續上升，自2020年的39.26%，上升到2024年的53.11%，5年來增加13.85%，但仍未達6成，遭到審計處點名檢討，認為桃園市作為直轄市，應積極因應高齡化社會需求，確實改善行人通行環境。
桃園市養工處養護工程隊長羅中森指出，「預計以學校作為起點，進行人本無障礙人行道環境的改善，串聯周邊例如學校、醫院、公園周邊的一個人本環境。」
養工處回應，校園周邊已進行人本無障礙環境改善，去（2024）年共斥資2億元改善35條道路，部分道路因路寬或地形條件限制無法設置人行道，將先針對舊市區畫設標線型人行道，待用路人習慣，未來再改實體人行道，目標明年底提升人行道普及率到60%。