เนื่องจากความไม่แน่นอนด้านภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ ประกอบกับแรงกดดันที่สหรัฐฯ ต้องการให้ไต้หวันเปิดเสรีภาษีนำเข้ารถยนต์ ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ในไต้หวันซบเซาอย่างหนัก ผู้บริโภครอคอยยกเว้นภาษีที่จะทำให้ราคารถถูกลง ส่งผลให้ตอนนี้ที่ท่าเรือไทเปเพียงแห่งเดียว มีรถยนต์นำเข้าใหม่สะสมกว่า 30,000 คันแล้ว
เรือเผิงหูเที่ยวแรก 11 ชม. ถึง จีหลง สัมผัสประสบการณ์ใหม่
เดินเล่นผ่อนคลายบนดาดฟ้า รอชมพระอาทิตย์ขึ้นในยามเช้า เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม นักท่องเที่ยวกว่า 200 คน โดยสารเรือสำราญที่ออกเดินทางจากเผิงหูไปยังท่าเรือจีหลง ภายในเรือมีการจัดแสดงดนตรี มายากล พร้อมเตียงนอน และอาหารให้บริการด้วย ทำให้นักท่องเที่ยว ได้สัมผัสกับประสบการณ์ท่องเที่ยวแบบใหม่สุดประทับใจ หลังใช้เวลาเดินทางราว 11 ชั่วโมง ก็ถึงท่าเรือจีหลงอย่างปลอดภัยในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 26 สิงหาคม
==นักท่องเที่ยว==
แม้ว่าจะใช้เวลานานนิดนึง
แต่คิดซะว่าเป็นการพักผ่อน
ระหว่างเดินทางกลับภาคเหนือ
จริงๆ ก็โอเคอยู่นะ
เครื่องบินขาเดียวทะลุ 2,000 TWD เดินทางด้วยเรือ ได้เปรียบด้านราคา
ผู้ว่าฯ เมืองเผิงหูนำทีมเจ้าหน้าที่เทศบาล ทดลองใช้บริการเรือสำราญ โดยหวังให้การเดินทางด้วยเรือจะกลายมาเป็นเส้นทางประจำ และจะมีการพัฒนาปรับปรุงบริการบนเรืออย่างต่อเนื่อง เพื่อส่งเริมการท่องเที่ยวและเพิ่มทางเลือกในการเดินทางกลับภูมิลำเนาให้แก่ประชาชน แม้ระยะเวลาในการเดินทางจะค่อนข้างยาวนาน แต่เมื่อเทียบกับราคาตั๋วเครื่องบินขาเดียวที่สูงกว่า 2,000 เหรียญไต้หวันแล้ว การเดินทางด้วยเรือยังคงได้เปรียบด้านราคาอย่างชัดเจน
==เฉินกวางฝู่ // ผู้ว่าฯ เมืองเผิงหู==
หากคุณเดินทางตอนกลางคืน
จะช่วยประหยัดค่าที่พักไปได้หนึ่งคืน
ถ้าเดินทางแบบเป็นกรุ๊ปทัวร์
จะประหยัดเงินได้อย่างน้อย 3,000 เหรียญไต้หวันเลยทีเดียว
==หลี่ชิงซง // คณบดีคณะการจัดการโรงแรมและการท่องเที่ยว FJU==
สภาพแวดล้อมทางทะเลที่ไม่มั่นคง
อาจส่งผลอยู่บ้างในบางครั้ง
จึงต้องมีบริการเสริม
เพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกว่าคุ้มค่า คุ้มราคา
เรือเผิงหู-จีหลง กลายเป็นเส้นทางประจำ? จำนวนเรือคือกุญแจสำคัญ!
กระทรวงคมนาคมไต้หวัน เปิดเผยว่า ในปีหน้า จะยังคงเดินหน้าดำเนินโครงการทดลองให้บริการ “เรือสำราญเพื่อการท่องเที่ยว” ต่อไป ส่วนเส้นทางเผิงหู-จีหลง จะกลายมาเป็นเส้นทางประจำหรือไม่นั้น กุญแจสำคัญคือการเพิ่มจำนวนเรือ จึงจะทำการวางแผนได้โดยสมบูรณ์