國5採高乘載、匝道儀控管制 當地居民返家不便盼彈性調整
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春節連續假期國道5號北上回堵嚴重,每逢假日都會塞車的國5,高公局除了連假,每週日都會有高乘載管制;但地方認為這樣固定的管制時段或者匝道儀控放行時間,應該視實際車流彈性調整,避免出現國5沒車,平面道路卻因為匝道管制塞車的情況;高公局則回應,會視車流量彈性管制。
春節連假期間,國道5號北上以及各匝道入口前回堵嚴重,高公局因此啟動高乘載以及匝道儀控管制。
除了連假,高公局每週日下午3時到晚上9時,也會固定啟動相關管制手段,但地方上部分居民,認為國5有時實際車流不大,卻還是有管制導致平面道路塞車,產生出入困擾。
民眾說:「不過看它平面道路這樣塞車,真的很煩的。」、「像中午要跑、在中午之前要趕快跑回去台北,不然管制你就不能上去國5。」
民眾認為,高公局公布的管制時間應視實際車流彈性調整,如果車流少就應即時解除管制。匝道前的紅綠燈,在管制時段有時放行的秒數也太短,讓住在交流道附近的居民即便沒有要走國道,也會因為平面道路回堵,導致出入家門不方便。
宜蘭縣議員林詩穎指出,「在縣內當中所有的車子的轉彎的部分,甚至在迴轉道的部分,都會因為要上高速公路,這個側車道的排隊狀況會造成東西向,其實是有一個阻礙的部分 。」
宜蘭縣政府交通處長黃志良表示,「他們(高公局)控制這些是為了雪山隧道每小時的那個車流量,他們做適度的管控。」
有民代建議,高公局應該跟平面道路的主管機關做更緊密的聯繫,更準確的視車流狀況,調整管制手段。
縣政府表示,地方提出的意見高公局回覆,管制手段本來就會視車流量彈性處理,這些手段是希望讓雪山隧道內的容量可以獲得適當的控制,以利紓解車流,縣政府會尊重高公局對車流量的觀察和管制作為。
楊宜珊/編輯