歐盟拍板對中電動車課額外關稅 中國揚言向WTO提起訴訟

歐盟委員會在反補貼調查報告中指出，中國每年300萬輛電動車的閒置產能，是歐盟市場規模的2倍。鑑於美國和加拿大實施 100% 關稅，這些電動車最明顯的出口目標便是歐洲。中國的電動車在歐盟市場的比例，已經從2019年的不到1%上升至8%，並可能在2025年達到15%，而且中國的電動車比歐盟製造的價格至少便宜20%。

為了公平起見，歐盟委員會決定從31日起對中國電動車，除了標準的10%進口稅之外，最高再加上35.3%的額外關稅，美國的特斯拉則是7.8%。

對此，中國商務部以聲明表示，歐盟的反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以「公平競爭」為名、行「不公平競爭」之實的保護主義做法。中國今年稍早也對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品的進口，發起了報復性的調查。相關官員日前在國務院記者會表示，要向世界貿易組織WTO提起訴訟。

中國貿促會副會長張少剛2024年10月28日說：「鄭重呼籲美方、歐方等，尊重市場經濟規律和公平競爭原則，立即停止錯誤做法，以實際行動維護，以世界貿易組織為核心的多邊貿易體系。」

歐盟成員國這個月稍早，就電動車關稅所進行的投票，10國支持、5國反對、12國棄權。最大的經濟體和主要汽車生產國德國就投下了反對票，希望透過外交解決方案，緩解貿易緊張局勢，同時保護歐盟工業。德國汽車製造商更指出，歐盟的措施可能會讓中國對大型引擎汽油車，徵收更高的進口關稅，屆時受打擊最大的將會是他們。