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舊基隆車站百年雕花雨棚 台鐵決議原地保留修復

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舊基隆車站第一月台的雕花雨棚老舊鏽蝕,台鐵公司上週進行拆除,但在鐵道迷的奔走及呼籲保留下,台鐵公司董事長杜微今(23)日表示,會勘後認為雕花雨棚雖然沒有文資身分,但尊重地方車站的發展過程,決定先原地保留。鐵道專家認為,雕花雨棚是具有百年價值的鐵鑄月台的一部分,建議台鐵參考留下的影像資料,針對鏽蝕部分進行修復,並且活化運用。

基隆的火車站十多年前進行改建,而舊基隆車站第一月台的雕花雨棚,在鐵道迷奔走下獲得保留。

如今,經歷風吹雨打呈現老舊鏽蝕,在安全疑慮考量下,台鐵原本在17日拆除,但各方關切呼籲台鐵保留,包括基隆市長謝國樑等人都到現場視察,希望在安全及文資找到平衡點。台鐵23日決定這座雕花雨棚原地保留。

台鐵公司董事長杜微表示,「在現場,我們覺得這個雨棚是很有歷史價值的,雖然它目前不是一個歷史建物。會勘完畢以後,我們就決定這5號的雨棚,先予以原地保留。」

基隆車站的這座雨棚完成於1908年,是縱貫鐵路通車之際啟用的鐵鑄月台,已有百年歷史的月台和鐵鑄雕花棚架有30公尺長,是以日治時期的鉚釘組裝而成,帶有日式風格的唐草紋飾,因此也被喻為日本「門司港」站縮版。

這十多年來,許多鐵道文化協會的成員都紛紛發聲,要求保存雕花雨棚,認為基隆是北台灣的門戶,是許多外國觀光客搭乘郵輪抵台的第一印象。

鐵道文化協會常務理事李政宏認為,「具有歷史價值的鐵道文物,能夠跟現代化的基隆,更融合成為一個多元的文化空間,具有價值的部分,我們希望能保留下來,因為說真的如果一拆幾乎都沒有了,把它保存下來是最好的。」

鐵道專家建議台鐵參考過往留下的影像資料,針對鏽蝕部分進行修復,並且活化運用。台鐵則表示,除了原地保留,也會做好防護措施、維護公共安全,周邊會做防水設施,並且配合相關單位活化運用,台鐵也有相關經費來進行維護。

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