蘇花災害不斷 學者：穩固土石至少花10年

警方巡邏廣播，「那個再不離開的，就走不了。」

多次廣播驅離，大雨下不停，依舊有遊客來不及離開，警方涉水救援。

救出的3名遊客，有國人和加拿大籍，2日下午5時多在花蓮秀林鄉砂婆礑溪遊憩區戲水，溪水迅速上漲，一度受困溪邊，幸好無人受傷。

巨石砸向路面，宜花連日大雨，不僅溪水暴漲，山區也有災情。台9丁線漢本段，3日上午8時多，土石突然掉落，一度中斷交通。蘇花公路和仁到崇德路段6處出現土石流，交通中斷多天，終於在3日下午2時搶通。

大車駕駛說：「昨（2日）天晚上的8點鐘就來這邊等了。」

花蓮在地居民彭先生則說：「一直改善都沒有用，你看這個上面土石流也是一樣。」

管制站前大排長龍，北上車潮延綿好幾公里，通車時間一延再延，如今雖已搶通，但採有條件開放。中央加大管制，畢竟0403強震後，邊坡不穩定、土石鬆動敏感，只要有大雨，坍方跟著來，就連鐵路也都受波及。

公路局東區養護工程分局長林文雄指出，「以前的預警性封路的一個作為，我們會盡量把它 不只是降百分之80以下，後續只要有熱對流發布的時候，我們就會來發布公路的注意警報。」

災害來得突然，就怕衝擊用路安全。公路局表示，除了在邊坡保護、強化橫向聯繫，也規劃下修，預警性封路標準等措施。但有學者分析，要穩定鬆動土石，依過往經驗，恐怕至少得花上10年。

東華大學自然資源與環境學系教授劉瑩三分析，「過去的經驗，譬如在我們台灣的921地震或者是像日本的這些大的這些地震之後，大概需要10年，甚至更長的時間才會有比較穩定的一些現象。」

要預防突來災情，學者建議，找出土石流動的高風險路段，能進行明隧道等阻絕構造物，只是蘇花旁不少山勢高、坡度陡，土石若堆積高處，坦言能做的相對有限。