中6千台iBike退場1年仍閒置 市府：研議再利用可行性

腳踏車堆成橘色車海，就置放在這處空地，有的把手齒輪都已經生鏽，有的長滿雜草，就這麼任憑烈日曝曬，地點就在台中梧棲，這些全都是已經退場的台中公共自行車IBIKE1.0。但這麼一放已經1年，讓不少民眾覺得浪費資源。

民眾說：「因為畢竟是鐵類的東西，放久又沒有保養，應該很快就會生鏽、壞掉了。」、「可以把一些零件拆掉，或當一些備用的零件也可以，我覺得這個做法也相當不錯呀。」

配合通勤月票2023年7月1日上路，以及台中市微笑單車1.0、2.0版無法通用，交通局去年宣布，1.0版從6月28日起退場，交通局也陸續拆除站點，目前完成7成，但這些報廢的IBIKE1.0數量就有6115輛，一放就是1年，該怎麼再利用，市府表示還要研議。

台中市交通局交通工程科股長周裕閔指出，「已邀集相關單位研商，公共自行車1.0活化之可行性，1.0車柱則依相關程序辦理報廢作業。」

市府表示，從2020年開始推動倍增計畫，並將系統升級，目前站點數已達1333站，使用率也創新高。而考量1.0設備已陸續達到汰換年限，才進行汰換作業，不少里長認為，可針對各區特性活化使用。

台中市西區吉龍里長李國禎認為，「轉變為可使用的運動器材，對於長輩來說也是非常好的。」

台中市北區文莊里長劉繼勇表示，「比方說，機關團體、學校裡面它們場地比較大，也許在他們單位裡，或許是部隊裡就可以騎腳踏車。」

里長建議應該盡快活化利用，以免繼續這麼閒置下去，難抵耗損而成了一堆廢鐵。