嘉義一所私立女中校車，上午經過平交道時被民眾目擊，柵欄已經要放下來卻還是強行穿越，還觸動平交道的列車防護系統，讓當時準備通過的區間快車鳴笛降速，警方將依據監視器畫面依法重罰。
平交道警示音響起，但校車右轉硬是要過，柵欄也已經放下砸中車體，任憑現場指揮人員吹哨子也沒用，校車揚長而去。
20日早上7時左右，嘉義市一所私立女中的校車被目擊闖越平交道。校方初步了解，當時校車是加油返校途中，車上沒有載學生。
嘉義宏仁女中學務主任周主任表示，「也會展開確定的調查駕駛先生的狀態，研議我們後續懲處等等，我們會依照我們聘約裡面的相關規定去做處分。」
不過因為校車強行通過，觸動平交道的列車防護系統，讓當時準備通過的區間快車鳴笛降速，警方將根據監視器畫面依法重罰。
鐵路警察局高雄分局嘉義派出所所長謝文昇說：「依照違規事實，最重處罰新台幣9萬以下罰鍰，及吊扣駕駛執照一年等罰則，依法製單舉發。」
不只是車輛，行人闖入鐵道也可能造成火車行駛安全。彰化花壇一處平交道，3月間就被一名行人占據20多分鐘，影響3個班次。
彰化市區希望儘快將鐵路高架化，其中一個原因也是希望不要再發生平交道意外。根據鐵路警察局統計，去（2022）年6月至今，彰化市區的平交道共發生3件闖越、1件違規臨停。
彰化縣交通處表示，彰化市的鐵路高架化，由鐵道局進行綜合規劃中。
彰化縣交通處代理處長許俊宏提及，「目前鐵道局的綜合規劃，已經進行到期中報告通過，進入期末階段。其他還有一些我們縣政府這邊，一起跟鐵道局配合的部分也在進行。」
彰化鐵路高架化全長9.5公里，去年1月通過行政院核定後進入實質開發階段，預計可消除4處平交道、4處陸橋和4處出行地下道，但彰化縣府初估，整體完工還要至少12年的時間。