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高雄有拖車轉斡 鋼骨載傷長、插入去後壁公車

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高雄燕巢有一台載鋼骨的拖車,經過路口欲倒斡的時,可能是鋼骨傷長,直接插入去直直行的公車內底,佳哉彼的位拄好無旅客。另外佇桃園大溪有一台拖拉庫,轉彎的時無注意著機車,共規台機車軋過去,佳哉騎歐兜賣的人共車抨咧緊離開,才無造成意外。

行駛在內側車道的曳引車準備左轉,同向的公車切向外線車道直行,公車左後方卻被曳引車載運的鋼構直接插入,公車司機嚇了一大跳,幸好鋼構插入的座位,正好沒人坐,無人傷亡。

目擊民眾:「碰一聲,就公車在這邊,那輛拖車(曳引車)在這邊,整條路都不能走。」

道路交通安全規則中,曳引車裝載物品長度,從曳引車第五輪中心線到裝載物品前端間的距離不能超過1公尺、自拖架輪軸中心線到裝載物品後端間之距離不得超過3公尺等範圍,肇事的曳引車載運的鋼構疑似有11公尺,若確定違規超長將進行裁罰。

高市岡山分局鳳雄派出所長 洪群:「可處新台幣3千元以上、1萬8千元以下罰鍰,詳細肇事原因仍需深入調查。」

南臺灣客運公司業務副理 魯貴彬:「拖板車(曳引車)除了要左轉之外,另外它的車身,如果不是車身問題的話,我相信這個應該是可以避免的。」

公車業者將向曳引車求償修車費。而視線死角也容易釀成行車意外[[畫面來源:臉書重機車友]]畫面裡機車加完油在路口停等,遇上正在右轉的砂石車,所幸機車騎士棄車逃開,沒有釀成重大意外。

非當事砂石車業者:「會看不到,因為它有視差啦。你剛好轉彎,他根本看不到機車,因為它高度高。」

警方表示,車輛轉彎時前後輪路徑不同會產生內輪差,尤其營業曳引車多附掛後車斗,車身長超過12米,內輪差範圍相對更大,建議民眾保持距離或按鳴喇叭示警。

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