中國宣布16日上午9點30分起，在台北飛航情報區進行航太活動，劃設警示區管制飛航為時27分鐘。前機師分析，這比2022年8月中國軍演影響我國航班起降劃設的範圍更廣相當罕見。交通部則表示，預計影響33航班，今晚9點會發布飛航通告和航船布告，提醒業者改道。
中國11日以服務電報通知我方，本月16日到18日，每天9到14時在台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航。經我方抗議後，改為16日上午9點30分到9點57分。交通部表示，原本管制3天將影響160航班，現在縮減為單日27分鐘，預計影響33航班。13日晚間會發布飛航通告以及航船佈告讓海陸交通因應。
交通部長王國材表示，「也跟福岡的飛航情報區已經有溝通了，就在27分鐘的這時間他會往南飛，就是脫離原來的航道往南飛，由台北情報區去接福岡的情報區海域也一樣，海域是航船佈告也是今（13）日天晚上9點會發布。」
交通部目前掌握該時段管制區域，可能會因為航太活動而有掉落物，會提醒海陸業者繞道。對於是否取消航班，時間靠近一點才會確定。前機師分析，這一次中方劃設的管制區，較2022年8月共軍軍演範圍還要大。經過台北飛航情報區中的樞紐航點鞍部的班機都會被影響，至少有8條航路被封，幾乎是往北都無法飛行。
前機師張志豪指出，「上一次軍演時，他有設置一些禁航區，他都稍微有留一些縫隙，可能某些地方避開了航路，某些地方讓我們航空器可以做一個轉向，可是大家可以看到這一次他的這個大概有8條，在台灣北部非常重要的航路全部都已經擋到。」
前機師舉例若，以台北飛東京為例，繞道後約增加30分鐘飛行時間。雖然延誤時間不算太久，但就民航角度來看封鎖的範圍很大很異常，也不單只是影響台灣，邊國家的航班也會受到衝擊。