專家指潛艦國造恐淪死局 前海軍駁斥:明年9月必下水
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潛艦國造受到外界矚目,目前規劃明(2023)年9月下水。不過,前海軍武獲室上校王志鵬點名沒有取得3項紅區裝備,尤其潛艦國造沒有安裝AIP絕氣推進系統,認為潛艦國造會是死局,引來海軍反駁部分專家歷練不足,強調潛艦國造進度正常。前海軍司令部顧問郭璽重申潛艦明年9月一定可以下水。
總統蔡英文大力推動潛艦國造,是國防自主的重點項目,從規劃到興建一直受到關注,目前規劃明年9月下水,由於建造進度保密,外界傳聞不斷。
退役潛艦軍官、前海軍武獲室上校王志鵬,27日解析潛艦國造面臨的困境,點名沒有取得3項紅區裝備,包括關鍵的艦體消音塗層與壓力殼和外殼之間的消音瓦、消音磚,尤其沒有安裝AIP絕氣推進系統,潛艦國造會淪為死局。
王志鵬認為,「絕對是死局,為什麼?因為你在水下的預停時間不夠,你還是要靠傳統的呼吸管方式定時要去做充電,可是你充電的那一小時到兩小時,就是你最脆弱的時間。」
郭璽則回應,「我們不會用AIP(絕氣推進),我們用鋰電池 。我再強調一次,明年的9月,中華民國的第一艘潛艦一定下水。」
郭璽在場駁斥王志鵬對潛艦的質疑,宣稱自己掌握潛艦國造最新進度。上個月已完成潛艦魚雷管的安裝,台船工廠分3班日夜趕工,重申明年9月一定可以下水。海軍也反擊潛艦國造是死局,指出進度正常,並非少數人的唱衰,駁斥部分專家歷練不足。
國防院國防戰略及資源研究所長蘇紫雲表示,「刻意去釋放這種小的技術細節的一個不順暢的問題,我想這可能會嚴重誤導。更何況這些技術在相關的國家可以取得,或是自行研發的可能性,都是高度存在的。」
針對潛艦國造沒有AIP絕氣推進系統,是否影響水下作業時間?學者分析,我方可能用鋰電池取代,台灣能製造鋰電池的正極材料,加上代工電動車的技術,要發展潛艦的動力電池不是難事。