AT-3教練機高雄岡山墜毀 服役38年15次失事紀錄
空軍司令部11時召開臨時記者會說明，少尉飛官徐大鈞駕駛一架空軍官校所屬的AT-3教練機（機號0852）執行單飛訓練，上午8時3分從岡山基地起飛，8時6分於機場東北約5浬處失聯，官校及國軍隨即展開搜救，後由岡山消防分隊通報，於岡山區田厝一路附近空地發現機體殘骸，飛行員殉職。
黃志偉中將表示，現年23歲的徐大鈞，為空軍官校110年班，飛行總時數116小時，AT-3飛行時數為24小時，這是他第2次單飛訓練（第一次單飛是在5月18日），先由教練陪同帶飛3個起落，接著進行獨自飛行，墜機前回報飛機狀況並無異常。
黃志偉中將指出，徐大鈞有在強制通報點正常回報，但隨後雷達光點消失，黃志偉表示，墜機前無接獲飛機故障及彈射跳傘的訊號，詳細事故原因需待進一步釐清。
黃志偉說明，今日天氣符合訓練標準，上午7至8時的能見度為7浬，雲幕高8000呎。機身時間則為6068小時，上次大檢出站時間為今年2月17日，出站後至今已飛行約78小時，近一年無重大修護事件。
空軍司令部已下令空軍官校暫停全部飛行訓練任務，包括基本組、戰鬥組及空運組，空軍司令部及空軍官校並同步開設緊急應變中心。總統府發言人張惇涵表示，總統蔡英文對此深感哀慟不捨，已指示國防部徹底釐清事故原因，並全力協助家屬處理後續事宜。
空軍空校所屬的AT-3教練機至今已服役38年，累計失事架數為15架，其中1架修復，目前仍有46架機服役。民進黨政府上任後推動「國機國造」，2017年由中科院、漢翔研製「勇鷹高級教練機」，國軍共計採購66架，預計在勇鷹陸續交付空軍後，逐步汰換AT-3教練機。
依據國防部規劃，國軍採購的66架勇鷹高教機，漢翔預計的交付時程，分別為去年2架、今年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架，預計將全數替換仍在服役的F-5及AT-3。
目前我國空軍是採「3階段3機型」的方式來培訓飛官，學員在第一階段學習T-34C初級教練機駕駛技術後，第二階段將接受AT-3教練機的訓練，完成前2階段，即為一名合格的飛行員，而第三階段則需通過F-5E/F部訓機的驗證，才能成為空軍主力戰機飛行員。
當空軍未來籌獲勇鷹高教機後，F-5及AT-3陸續退役，勇鷹可承擔第2階段的高級教練機與第3階段的部訓機，進而使我國飛官培訓機制精簡為「3階段2機種」。
