台鐵集集支線停駛至明年5月 斥2.6億修復隧道與邊坡　

因8月中連續大雨造成走山，台鐵集集支線隧道上方的災害現場，有怪手在山坡上不斷挖掘，還有上萬噸崩塌土石等待清運，造成集集到車埕段停駛，要搭火車至水里或車埕的民眾，只能在集集轉搭客運接駁。

民眾阮先生表示，「哎，是有一點點小遺憾啦。」

民眾蕭小姐則認為，搭乘火車很方便且隨興，「擠小巴士的話會很不舒服，空氣不好，人又多。」

台鐵經過評估之後，決定斥資2.6億修復隧道與邊坡，目前現場已架起圍籬，將以「明挖覆蓋」方式，維修遭土石擠壓而龜裂的隧道，同時將裸露的土石外運，減輕邊坡壓力，未來邊坡會以掛網植生、打樁、設擋土牆加固，維持邊坡穩定，地方希望能盡快通車。

集集鎮長陳紀衡表示，預留一些變數發生的可能性之外，希望台鐵將周遭邊坡的相關工程提早一些，降低明年汛期可能帶來的衝擊。

公路總局南投工務段指出，坍方處緊鄰台16線，未來會配合台鐵工程，在擋土牆到路側護欄，設置7公尺縱深緩衝區，防止落石影響交通。

公路總局南投工務段長蔡宜宏說明，目前台16線路側到既有擋土牆之間，有保留7公尺寬的緩衝空間，避免後續坍方，目前工作是確保台16線通勤安全。

台鐵集集支線，除了肩負疏運當地觀光人潮外，也是水里居民通勤的主要大眾運輸，集集到車埕段預計明年5月上旬恢復通車，邊坡工程明年8月底完工。