死亡事故不斷 拉哥斯禁計程摩托車惹議

奈及利亞第一大城「拉哥斯」，以死亡事故不斷增加為由，禁止「計程摩托車」上路營業，引發通勤族和司機不滿，甚至連商會主席都認為需要重新檢討這項政策。

奈及利亞第一大城拉哥斯，有著超過2000萬的大量人口，交通壅塞加上大眾運輸匱乏，使得方便深入大街小巷的計程摩托車大受通勤族歡迎。但不明摩托車難以追查，加上有司機搶劫乘客造成治安等問題，讓拉哥斯政府決定2月起禁止計程摩托車上路，卻引發市民強烈不滿。拉哥斯民眾巴巴德說：「（通勤時間）很難估計，比如說週一禁令生效那天，我花了7小時的交通時間，週二我花了9小時，原本30分鐘的旅程變成2小時。」

最近上任的拉哥斯州長巴巴吉德，宣布禁止當地的okadas計程摩托車和kekes計程三輪車，主要理由是它們造成過多交通事故，對現代化城市而言已經不合時宜。根據拉哥斯官方數據，2016年到2019年，摩托車造成超過1萬起交通事故，600多人死亡。當局為了弭補禁止計程摩托車造成的困擾，宣布加派65班公車，卻仍然消除不了民怨。非營利組織工作者歐帝納指出，「這個國家有許多人頂著碩士和博士學歷，但為了生存只好做這個無意義工作，現在禁止等同斷了他們生計，斷掉許多家庭的生計。」

批評者認為，用來替代的公車，根本就不適合開在拉哥斯狹小品質差的道路。此外，少了計程摩托車，原本家中有車，但因為怕塞車選擇不開的民眾，只好再將車子開上路，反而造成交通更加阻塞。

為了保住飯碗，大批司機走上街頭示威抗議，甚至不惜與警方發生衝突。不只是居民和駕駛叫苦連天，近年致力開發類似Uber的摩托車叫車平台也十分錯愕，表示事先完全沒有被通知。拉哥斯商會主席穆達也不看好這項禁令，認為會降低拉哥斯對投資者的吸引力，也增加物流作業的難度，必續重新審視這項政策。