國道一號五楊高架在湖口段塞車問題嚴重，交通部長林佳龍今天親自視察，表示五楊延伸至苗栗頭份可行性評估，年底就可以完成。如果通過，預計施工期約6年，總經費約750億元，以後台北至新竹可望45分鐘就可到達。
為有效解決下五楊高架湖口新竹段塞車問題，交通部長林佳龍來到竹科聽取高工局簡報。根據資料顯示，最塞的地方通常是湖口至新竹系統交流道部分，因此五楊確定延伸到苗栗頭份，目前延伸規劃是採高架化，在行經湖口營區時，因配合部隊射擊需求，交通部規劃，將採地面下40公尺隧道方式通過。
交通部長林佳龍表示，「五楊高到頭份中間，我們會分流到國道三號這個路段，降低對於頭份地區的塞車的壓力，匝道的設置點還有剛講到的68號道路這之間的串聯，我們一併都有納入路網的檢討跟規劃。」
新竹市長林智堅以及新竹縣長楊文科都親自到場關注，樂觀看待竹北到竹科之間的交通的堵塞可以大幅的改善。不過苗栗縣府方面則是指出，現在的頭份交流道上、下班時段壅塞，未來五楊高架延伸到頭份，恐怕造成當地車流回堵問題更為嚴重。
新竹市長林智堅說，「讓我們整個市民、縣民還有園區，交通壅塞的問題可以解決。」新竹縣長楊文科也表示，「對我們竹北到竹科之間，交通的阻塞可以大幅的改善。」
苗栗縣政府秘書長陳斌山則說，「我們希望把高架延伸到銅鑼交流道，然後在中間造橋交流道，也設一個造橋交流道，然後紓解車潮，不要只設到頭份下，這樣反而會造成我們頭份更塞車。」
對苗栗縣府的憂心，林佳龍表示雖然計畫延伸終點在頭份，不過交通部也針對國道一號與三號交接處的新竹系統交流道做分流，目前評估未來不至於造成頭份塞車問題。完工後可望提升大新竹地區的交通效能，預計台北至新竹只需45分鐘即可。
