港務公司董事長吳宗榮口頭請辭獲准
綜合報導
發布時間：
更新時間：
南方澳大橋未依照規定定期檢驗，交通部表示，「究責沒上限」。港務公司董事長吳宗榮今天承認港務公司的確有疏失，他已口頭請辭，交通部長林佳龍立刻同意。而檢視港務公司歷年來的董座，過半沒有港務背景，被質疑長年皆為政治酬庸。
南方澳斷橋奪命，交通部長林佳龍上午前往立法院進行斷橋事件報告，宣示除了全力救災，「究責沒有上限」。現任港務公司董事長吳宗榮口頭向交通部長林佳龍提出請辭，林佳龍已經同意。
港務公司董事長吳宗榮回應，「沒有按照橋梁的檢測時間去檢測，本來就是有疏忽。」記者詢問，是否已經口頭提出請辭？吳回應，「這個不要在公開場合講，我們交通部會有一個懲處。這個我保留一下。」
接任董事長1年多的吳宗榮，大學研究所主修土木，是高雄第一科技大學工程科技研究所博士，曾任台南市副市長、高雄市工務局局長、環保局中區資源回收廠廠長，學經歷都未有航港背景。
港務公司2012年成立至今，已換過6任董座。第一任董事長蕭丁訓曾任高雄、花蓮與基隆港務局長；2014年張志清接任，出身海洋大學管理學院院長；政黨輪替後上任的吳盟分曾任公路總局局長；接任的吳宏謀出身高雄市工務局，後來升任交通部長；港務公司董座由交通部次長王國材暫代，接下來由吳宗榮接任。外界質疑，2016年後的董座都沒有航港背景，是「政治酬庸」的結果。
前港務公司董事長吳宏謀2018年7月時說過，「給人家被貼標籤，事實上我們都是政府的團隊，政府的人事安排全力以赴。」
對於外界批評，前港務公司董事長吳宏謀曾回應，屬於政府團隊的一員都會全力以赴。交通部長林佳龍則表示，港務公司在這次事件確實有疏失，交通部已經成立調查小組，絕不寬貸。
南方澳斷橋奪命，交通部長林佳龍上午前往立法院進行斷橋事件報告，宣示除了全力救災，「究責沒有上限」。現任港務公司董事長吳宗榮口頭向交通部長林佳龍提出請辭，林佳龍已經同意。
港務公司董事長吳宗榮回應，「沒有按照橋梁的檢測時間去檢測，本來就是有疏忽。」記者詢問，是否已經口頭提出請辭？吳回應，「這個不要在公開場合講，我們交通部會有一個懲處。這個我保留一下。」
接任董事長1年多的吳宗榮，大學研究所主修土木，是高雄第一科技大學工程科技研究所博士，曾任台南市副市長、高雄市工務局局長、環保局中區資源回收廠廠長，學經歷都未有航港背景。
港務公司2012年成立至今，已換過6任董座。第一任董事長蕭丁訓曾任高雄、花蓮與基隆港務局長；2014年張志清接任，出身海洋大學管理學院院長；政黨輪替後上任的吳盟分曾任公路總局局長；接任的吳宏謀出身高雄市工務局，後來升任交通部長；港務公司董座由交通部次長王國材暫代，接下來由吳宗榮接任。外界質疑，2016年後的董座都沒有航港背景，是「政治酬庸」的結果。
前港務公司董事長吳宏謀2018年7月時說過，「給人家被貼標籤，事實上我們都是政府的團隊，政府的人事安排全力以赴。」
對於外界批評，前港務公司董事長吳宏謀曾回應，屬於政府團隊的一員都會全力以赴。交通部長林佳龍則表示，港務公司在這次事件確實有疏失，交通部已經成立調查小組，絕不寬貸。
專題｜改造地獄路 台灣行人路為何難行？
