烏日溪尾大橋車多 聯外道卻是狹窄農路

台中市烏日區溪尾大橋通車2年，連通烏日區最偏遠的溪尾里，但因為行駛溪尾大橋的車輛大增，聯外道路卻是狹窄農路，寬度僅約2.5公尺，會車不易常造成塞車，也常發生車禍意外。

車輛準備彎進烏日區慶光路，不過還要先倒車，讓對向的車開出來，因為這裡的路寬只有2.5公尺左右，只夠一輛車通行，根本無法會車，但這條路卻是當地連接溪尾大橋的主要道路，民眾認為這樣的道路寬度根本不夠，大橋通車像是做一半。

台中市烏日區溪尾里里長顏寶玉表示，「這個溪尾大橋突然過來比較大條，來到我們慶光路，我們這慶光路路有比較小，有很多外面來的不知道有避車道這東西，所以他們就是會一直開一直開，開到那個會車就會掉下去，掉下去有時候都要叫吊車來吊，有時候一天兩三次啦。」

當地里長指出，斥資8.3億元興建的溪尾大橋已經通車2年，雖然讓溪尾地區通往台中市區更便利，不過下橋後的慶光路卻剩不到4分之1的路寬，不但上下班天天塞車，還常發生車輛翻覆稻田，希望能拓寬道路，但台中市府新工處表示拓寬有難度。

台中市新工處土木工程科科長楊傑漢解釋，「因為這個部分不是屬於都市計畫道路，所以土地的部分事實上之前有跟台糖這邊做一個協調，因為都是屬於私人土地，所以整個用地經費其實要上億元，加上這個沿線還有台糖已經有租放給像這個一些水泥廠的部分，所以在用地取得部分，整段拓寬是比較困難。」

新工處表示將先在慶光路增設4處避車彎來降低會車時發生擦撞或翻覆的風險，而溪尾大橋延伸段目前正在興建中，未來路寬會有12到16公尺，預計明年8月就能完工通車，屆時能舒緩當地的交通狀況。