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再過兩個禮拜中秋連假,高公局今天宣布,22號到24號凌晨零點到5點,國道全線免收費,中秋節連假前後一天,上午6點到下午3點,國道5號將首度實施白天免收費。不過學者認為,白天實施免收費,分流效果不大。

交通部長吳宏謀一上任後,拋出國道連假白天免收費,紓解連假返鄉及旅遊車潮,高公局7號下午正式宣布秋節疏運措施,國道採單一費率,沒有每日20公里優惠里程,而且9月22到9月24號,每天凌晨零點到清晨5點,國道全線暫停收費;另外中秋節連假前後,也就是9月21號及25號兩天,上午6點到下午3點,國道5號全線暫停收費,也就是白天共有9小時免收費。

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高公局交管組長卓明君指出,「如果說以通過雪隧,每小時通過2500輛次的車次的話,我們預估這個前一天後一天,各可以提供7千輛餘次的餘裕。」

高公局強調,這是首度試辦措施,而且考量夜間行車安全,因此國道5號提早和延後一天白天免費,希望民眾改道,不過有學者認為,恐怕分流效果不大。

逢甲大學交管系副教授李克聰認為,「用路人犧牲一天的假期,前一天出發,延後一天回來,那他省的費用非常有限,可是他所請的假可能就會對他產生不便。」

此外,在台鐵的部分,週五凌晨零點起,開放電話語音、網路及超商訂票,到下午兩點為止,總計完成21萬多筆訂單、33萬8千多張車票,其中台北往返花東、及西部幹線熱門時段自強號座位,已全數售完,花東車票更是在10分鐘內、就被搶光。

台鐵運務處營業科視察許民杰表示,「最大的瞬間進線量到12萬,所以在十分鐘之內,可能熱門的班次就已經銷售一空。」

另外高鐵公司統計,截至7號上午,預訂對號座車票已達約23萬張,高鐵也宣布,從21號到25號,再加開5班次列車以疏運旅客。
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