2016年6月機車路考新制上路，新增兩段式左轉、變換車道、直角轉彎、停車再開4個項目，不少人認為機車考照變難了。不過，交通部認為這樣還不夠，機車考照標準還要再加嚴，不排除比照汽車考照一樣，納入實地路考。有民眾支持，「就不能只是考場裡面，自己繞一繞覺得自己會就上路這樣子。」
駕訓班教練潘建宏持反對態度，「考官到底要坐哪裡是一個很大的問題，本身很緊張的情形，把車輛騎去外面，其實我覺得真的是不太妥當的一件事情。」
雖然有不少民眾支持機車路考，但駕訓班教練認為，實際執行面難度高，畢竟機車是「肉包鐵」，危險性較高，而且新手上路，無法面對實際上路突發狀況，擔心一旦發生危險，依目前現行法規，根本無法保障機車駕駛人考照安全。
駕訓班主任許宏綸表示，「場外其實都會有相當的保險，保障我們的駕駛跟第三方，還有我們的考官，可是機車這一方面的話，它目前是還沒有接受到這些資訊。」
不過根據公路總局統計，認為多數汽車駕駛人，有實際上路經驗，如果先取得汽車駕照，再取得機車駕照，違規率較低。根據調查，取得機車駕照3年以上，再考取汽車駕照，違規率高達66.5％。反觀先取得汽車駕照，再考取機車駕照，違規率25.8％。
雖然有不少民眾支持機車路考，但駕訓班教練認為，實際執行面難度高，畢竟機車是「肉包鐵」，危險性較高，而且新手上路，無法面對實際上路突發狀況，擔心一旦發生危險，依目前現行法規，根本無法保障機車駕駛人考照安全。
駕訓班主任許宏綸表示，「場外其實都會有相當的保險，保障我們的駕駛跟第三方，還有我們的考官，可是機車這一方面的話，它目前是還沒有接受到這些資訊。」
不過根據公路總局統計，認為多數汽車駕駛人，有實際上路經驗，如果先取得汽車駕照，再取得機車駕照，違規率較低。根據調查，取得機車駕照3年以上，再考取汽車駕照，違規率高達66.5％。反觀先取得汽車駕照，再考取機車駕照，違規率25.8％。
開南空運系助理教授盧衍樑認為，「從汽車的角度來看機車，很危險的一個(駕駛)過程，可是倒過來有騎機車的未必有開車的經驗。」
交通部表示，機車路考可能性，還在評估中尚未定案。不過強調，機車考照重點是騎車風險觀念，並非考操控技術，因此今年考照，再會增加80道情境題，彌補路考不足。
