國道因施工造成車禍 近十年奪走43命

肇事的大貨車在凌晨3點多，闖入封閉的外線車道，當時這個封閉的車道正在進行反光標記補貼工程，沒料到大貨車突然闖入、迎面撞上兩名施工人員，造成2死悲劇！事後警方發現肇事者根本沒有減速。其實，國道近十年來，這類與施工有關的車禍意外，已經奪走43條人命。是否施工警示不夠周延？交通部道安會表示，其實相關設施一直在更新，但很多事故都是駕駛直接撞上，與疲勞駕駛跟未保持安全距離有關。 ==交通部道安會組長 徐台生== 現在還設了一些緩撞措施 來降低事故追撞的傷亡 可是我們發現說 其實會發生這些事故 重要的原因之一 就是駕駛人本身 他沒有保持安全距離 另外一個就是他會分心 十年來，因國道施工而死亡的有43人，已經超過超速車禍死亡的30人，學者呼籲，政府應提出更周延的警示機制，來防範意外。 ==逢甲大學副教授 李克聰== 移動式的緩撞車 我們可以 比現在使用的時間再加長 只要有風險的時候跟地點 我們就可以使用 移動式的這樣一個防撞車 高公局目前的施工相關守則是參考美國標準制定，高公局上午內部開會討論相關問題，預計在下午兩點半對外說明。