悠遊卡"清分費"談不攏 未來搭公車恐停用

幾乎人手一張的悠遊卡，是很多人搭公車必備品，搭捷運轉公車還能半價，不過因為悠遊卡公司和公車業者，針對清分費率至今談不攏，一旦年底合約到期沒共識，又不續約，到時民眾還能拿悠遊卡搭公車嗎？ ==民眾 黃小姐== 那比較不方便吧 ==民眾 蔡小姐== 因為有時候身上沒有零錢啊 還蠻不方便的 台北市公車每日運量130萬人次，近9成就是用悠遊卡，而乘客每刷卡一次，公車業者要繳1.7%的清分費，給悠遊卡公司，比捷運公司繳的1.1%還要高，公車業者希望清分費能夠再降到0.9%，但悠遊卡公司堅持，已提供公車很多免費服務和轉乘票價補貼，不願再降雙方至今還喬不攏。 ==悠遊卡公司董事長 林向愷== （社福免費服務）1年有55億 假如55億乘以他的0.9 也是很大 這一部分 我們現在是沒有收錢的 這麼早講 語帶威脅的這種話 我覺得這個不利於談判 ==公運處主秘 林欽文== 清分費用基本上就是 尊重雙方的商業談判 公車業者應該要 支付的經營成本 那這些經營成本 其實我們在核算費率的時候 它都算在費用裡面 至於公車業者以事涉商業談判，不願正面表示意見，只是悠遊卡結合小額付費，還有聯名卡功能，普及率相當高。悠遊卡公司強調，悠遊卡會兼顧公益性，不會讓搭公車不能使用悠遊卡的情況出現，也呼籲公車業者針對商業談判，不應該綁架大眾利益。 記者李曉儒 陳昌維 台北報導