機捷通車5度跳票 延至明年3月通車

連接台北車站及桃園機場的機場捷運原定年底通車，交通部今天宣布因為統包商丸紅系統整合能力不足，以及跟下包商的合約爭議，導致系統整合測試落後，必須延後到明年三月才能通車，而這已經是機場捷運第五度跳票。 紫色車身的機場捷運，許下台北車站到桃園機場，只要35分鐘的美夢，但年底圓夢的希望又破碎了，因為原本應該在三月完成的系統整合測試，拖到現在還沒完成，交通部宣布通車時辰必須延後到明年三月31。 ==交通部高鐵局長 胡湘麟== 有三個主要的問題 軌道的誤佔據 第二個是無線電的訊號斷訊 第三個是在列車上的 車載軟體的運作 機場捷運原本99年底就應該通車，但因為原物料上漲，第一次延後到102年六月，後來又因為土方問題及機電設計落後再延四個月，後來卻爆發電纜龜裂重大瑕疵，一口氣延到今年底，這回又延，已經是第五度跳票。交通部接下來會以系統整合測試，以及營運前運轉測試並行的方式，達到通車目標，但能不能趕在明年三月，交通部也沒把握。 ==交通部次長 曾大仁== 我們設定三月三十一號 是經過很周詳的討論之後 但是它不是一個確定的日期 因為必須要讓它 達到標準才會通車 交通部強調，通車的前提必須是安全無虞、系統穩定，而多次延宕的原因主要是因為統包商丸紅的系統整合能力不足，但因為多次違約，對丸紅的違約扣款四月已經達到合約上限25.4億，將等全面完工後再釐清是否對丸紅求償。