高鐵新財改案 傾向泛公股主導增資

今天傳出、高鐵財改方案又轉彎！高鐵公司在3月份、提出新版的財改方案，將開放全民認股增資，不過就在跟交通部、和朝野立委協商之後，又進行了調整，推出修正版的兩個方案，目前立委普遍贊同，由泛公股主導的財改B方案。不過這個方案、將改由公股跟泛公股來主導，高鐵等於是"國有民營"。 高鐵三月份推出的財改方案，將開放全民認股增資，不過在經過交通部，高鐵公司，和朝野立委三方協商後，交通部建議高鐵公司再對財改方案進行調整，推出修正版的兩種方案，同樣是先減資再增資， 其中A案維持全民認股精神，但B案由公股和泛公股增資300億元，排除高鐵員工和全民認股， 經過朝野協商，立委普遍贊同，由泛公股主導的財改B案。 ==立委羅淑蕾== 假如你全民釋股的話 五大股東也可以從市場上 再去把它買回去 變成高鐵又落入 其他的一些財團 其他的一些股東的手上 不過，財改B案由公股和泛公股主導，形同高鐵"國有民營"，高鐵局表示，會控制公股持股不過半，以免成為"國營事業"，但公股持股超過台灣高鐵公司資本總額的37%，已經違反獎參條例，必須要修法，高鐵財改案再轉彎，學者認為，是不得不的選擇。 ==學者 李克聰== 大家都普遍認為 目前看起來高鐵不管是 甚至10塊錢 甚至一直到13、14塊 那個股價都偏高 全民認股的意願 其實是蠻低落的 修正版的版財改方案，將在下周送交立院，從全民釋股改為政府認足，如果這會期順利通過，最快年底前，就能調降票價。 薛宜家 蔣龍祥 台北報導