高雄捷運虧損問題嚴重，高捷公司評估，目前已經虧了87億元，到年底就會破產，昨天高捷股東會做出決議，將增資15億元應急，同時減資認列損失。 高雄捷運營運五年，搭乘人次不斷提升，每天平均運量已經成長到16.7萬人，但財務缺口還是越來越大，至今已經虧損87億元，高捷股東會9日緊急決定減資、增資，希望避免年底高捷破產倒閉的危機。 ==高捷公司處長 賀新== 股東增資要15億元 15億也是每股10塊錢 收15億進來 將來資本額 就變成剛才打掉的87億 剩下13億 加上新增資的15億 加起來就是28億 將來資本額就是28億 高捷公司指出，如果只看每日現金流，每天高捷票收如果達到18萬人次，就足以平衡營運支出，目前16.7萬人，已經相去不遠，不過如果依公司法計算折舊等成本，一個月要多計算2億元成本，變成要每天50萬人搭乘，才能損益平衡，以目前虧損狀況，到今年七月就可能現金周轉不靈，所以先增資15億元，緊急支應每天營運必須的現金支出，也減資由股東吸收虧損的87億元，以後的折舊成本，則希望由市府接手。 ==聲音來源 高市府捷運局主秘 吳嘉昌== 有關高捷修約之相關事宜 市府秉持公共利益 公平原理的原則 並衡量高捷公司的經營績效 辦理修約相關事宜 市府將依議會決議辦理 市府認為高捷方法可行，全案將在5月1日送交議會審核，屆時高捷價值260多億元的機電設備如果由市府提早接收，高捷將免去折舊成本的帳面問題，高捷評估，只要再四年，搭乘人次就能成長到足以支應每天營業花費，不再虧損。 記者 王介村 許政俊 高雄報導