松山.虹橋直航 韓正來訪伴手禮

設計製作明星卡的陳先生，由於市場設定在兩岸三地的華人市場，幾乎每個月就要飛上海談生意或是印刷產品，聽到可能很快就可以從虹橋機場進入上海市區，直呼能省下更多時間來拼業務。 對台商來說，時間就是金錢，浦東機場和虹橋機場比一比，最直接的差異就是跟市區的距離，浦東機場到市中心要30公里，09年落成啟用之後，成為上海主要航空樞紐，08年旅客人次達2800萬人，起降架次排中國第三，至於距離市區僅僅13公里的虹橋機場，每年旅客人次也有兩千萬人，起降架次排第六，不過隨著第二航站在這個月啟用，擴建後的虹橋機場將能提供更高的運輸量，對兩岸交通而言，松山與虹橋對飛，直接的效益就是紓解繁忙的台北上海空中交通負荷。 馬總統競選當年，就提出東北亞黃金航線構想，日本的東京羽田機場將在今年10月與松山機場對飛，虹橋機場航線也即將展開，首爾的金浦機場還在洽談中，一旦四個東亞主要城市點對點直飛，將大幅縮短商務往來距離，也可讓國際化佈局的經貿發展更有效率。