鐵道運輸力推國產化 展示最新成果
發布時間:
更新時間:
台灣推動鐵道運輸國產化,提升自主技術以及本土化發展,交通部對於台灣實力很有信心,特別舉辦鐵道科技產業推動座談會,吸引近百家本土廠商參與,也展示了許多鐵道科技的最新成果。
沒有悠遊卡、一卡通沒關係,用手機綁行動支付、甚至信用卡感應都能直接搭捷運,高雄捷運是亞洲第一座開放式信用卡行動支付大眾運輸系統。
高捷處長石耀說:「不管是現在還是到時候,高捷都是唯一全世界信用卡最暢通的交通運輸機構。」
另外,在桃園捷運方面,改採國內自行研發製造變頻空調系統,比起國外空調系統,噪音低、節能外,成本也更低。
桃捷總經理蒲鶴章表示:「空調系統在台灣是數一數二的,全球知名的,現在我們轉用國內研發,不只更節能、效率更高、噪音更低、成本更低。」
這些年台灣積極推動鐵道運輸國產化,提升自主技術和本土化發展。12號也舉辦鐵道科技產業推動座談會,吸引近百家本土廠商、和超過200位產官學研代表參加,交通部對台灣將來超越國際實力相當有信心。
交通部政務次長黃玉霖表示,「我們可以做到從上游的晶片的設計跟製造,中游的ICT到下游的系統整合,我們可以做一條龍的開發。」
除了座談會,現場也展示多項國內產業鐵道結合智慧化科技最新成果,包括多元票務行動支付、智能變頻空調、車站遠距智能旅客服務系統,和物聯網技術遠端監控列車行車安全設備等,也對推動鐵道國產化注入一劑強心針。
沒有悠遊卡、一卡通沒關係,用手機綁行動支付、甚至信用卡感應都能直接搭捷運,高雄捷運是亞洲第一座開放式信用卡行動支付大眾運輸系統。
高捷處長石耀說:「不管是現在還是到時候,高捷都是唯一全世界信用卡最暢通的交通運輸機構。」
另外,在桃園捷運方面,改採國內自行研發製造變頻空調系統,比起國外空調系統,噪音低、節能外,成本也更低。
桃捷總經理蒲鶴章表示:「空調系統在台灣是數一數二的,全球知名的,現在我們轉用國內研發,不只更節能、效率更高、噪音更低、成本更低。」
這些年台灣積極推動鐵道運輸國產化,提升自主技術和本土化發展。12號也舉辦鐵道科技產業推動座談會,吸引近百家本土廠商、和超過200位產官學研代表參加,交通部對台灣將來超越國際實力相當有信心。
交通部政務次長黃玉霖表示,「我們可以做到從上游的晶片的設計跟製造,中游的ICT到下游的系統整合,我們可以做一條龍的開發。」
除了座談會,現場也展示多項國內產業鐵道結合智慧化科技最新成果,包括多元票務行動支付、智能變頻空調、車站遠距智能旅客服務系統,和物聯網技術遠端監控列車行車安全設備等,也對推動鐵道國產化注入一劑強心針。