新南向再出招 官股、民營港航事業設點星國
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政府推動新南向政策再出招，交通部旗下的港務公司與中華郵政及另外四家民營航商、物流公司聯手，年底在新加坡成立投資公司，鎖定投資新南向國家交通事業。
臺灣港務公司、中華郵政、陽明海運、東亞運輸、與台灣航業、以及德翔海運，六家公司共同簽署「合資意向書」，預計年底在新加坡共同成立投資公司，投資新南向國家的交通相關事業，交通部長賀陳旦表示，「要在今年年底以前，能夠在新加坡來成立，我們之所以選擇新加坡當然就是希望他能夠靠近我們目標市場的核心，也希望能夠在一個最活潑的商業管理的環境。」
臺灣港務公司、中華郵政、陽明海運、東亞運輸、與台灣航業、以及德翔海運，六家公司共同簽署「合資意向書」，預計年底在新加坡共同成立投資公司，投資新南向國家的交通相關事業，交通部長賀陳旦表示，「要在今年年底以前，能夠在新加坡來成立，我們之所以選擇新加坡當然就是希望他能夠靠近我們目標市場的核心，也希望能夠在一個最活潑的商業管理的環境。」
港務公司表示，團隊初期標的物鎖定新南向國家物流運輸、貨物倉儲，以及港口碼頭等產業，港務公司董事長吳宏謀說，「初期的話我們會選擇風險比較低的，包括堆廠、貨櫃的這些集散等等，但是未來包括物流倉儲，我們會循序漸進。」
財經學者認為，這項佈局確實符合新南向國家目前的發展需求，但團隊的「國家隊」性質濃厚，也要小心政治效應，中經院副執行長李淳表示，「這個交通投資控股公司想要去推動的方向，感覺上就會觸碰到比較是屬於一帶一路核心要推動的項目，加上它又是所謂政府在背後支持的情況下，它就會使得我們的夥伴國被迫要選邊。」
學者也提醒，不少民營企業，也在新南向國家耕耘多時，交通部以國家隊姿態進駐，要留意不要與民爭利，分進合擊，才能發揮1+1大於2的效應。
學者也提醒，不少民營企業，也在新南向國家耕耘多時，交通部以國家隊姿態進駐，要留意不要與民爭利，分進合擊，才能發揮1+1大於2的效應。
