設備故障列車延誤 台鐵上午兩起事故

台鐵今天上午發生兩起事故，先是列車在嘉義站調車線上、擠壞轉轍器，接著在苗栗到後龍間，又發生電車線設備故障，系統斷電，列車卡在鐵軌上，台鐵電務處坦言，第一線人力嚴重不足，影響修復進度。 列車因集電弓受損，電車線三角架掉落，系統自動斷電，就停在軌道上動彈不得，維修人員準備拖走卡住列車，搶修車進場維修，上午七點多這列彰化開往基隆的區間車，在後龍到白沙屯間間，發生電車線設備故障，車上300名旅客、改由另一列車接駁。 ==台鐵電務處副處長 陳文青== 維修的困難度 人力缺少 第二個搶修這是偶爾遇到 但是人力缺乏 就沒有辦法集中多餘的人力 有一個足夠的人力來參加搶修 台鐵電務處坦言，人力不足影響搶修速度，以事發的彰化電力段來說，編制80員額，目前只有50多人，搶修和養護都非常吃緊，而稍早，在嘉義也有狀況，一輛區間車在上午五點多由調車線要出勤服務時，擠壞轉轍器，也造成兩列次延誤18分鐘。 ==旅客== 我們坐到現在都沒有聽到廣播 或是說什麼(原因延誤) 都沒有啊 ==旅客== 這就是希望說 如果真的人力不足的話 為了安全起見或是什麼 當然要把人力補足 而台鐵產業工會以去年為例，台鐵旅運人次年年成長下，機務人力從民國65年的七千多人，一路下滑到四千多人，軌道養護人力也從三千七百多人，流失到只剩一千多人，第一線人力不足，造成事故頻傳，影響旅客安全，加上勞基法再修法，恐怕更加重過勞，工會將在這個月20號，發起下一波陳抗活動。