台中交通.空汙嚴重 第2大城挑戰仍不少

台中市的人口、已經超越高雄市，成為台灣第二大都市，不過民眾對於交通便利性、空氣汙染、治安等問題還有疑慮，其中以交通和空汙問題最嚴重，想要成為名副其實的第二大都市，台中市政府還有很多挑戰。 台中捷運綠線的工程仍在持續進行，目前整體進度達到70%，捷運列車也已經在進行測試，台中的人口已經超過高雄市，成為台灣第二大都市，但在台中市民心中，似乎還有很多不足的地方。 ==民眾 林小姐== 像台北就有捷運很方便 可是台中你就一定要等公車 雖然不用錢是很方便 ==民眾 陳先生== 在大里工業區那裡的汙染很嚴重 就那裡常常出去就 很容易就是超標 有民眾認為，交通要更便利，才稱得上第二大都市，而空氣汙染問題，也是許多民眾所厭惡的，除了火力發電廠這樣的固定汙染源，移動汙染源也是一大問題。 ==主婦聯盟台中分會副會長 許心欣== 事實上台中平均下來 一個人幾乎是一部汽機車 每年移入一萬人 就代表會多一萬輛的汽機車進來 對台中的交通空汙的增量 我想是會更糟糕的 台中市民大多還是使用汽機車當做交通工具，捷運綠線完工後能否達到運量，也還是考驗。學者認為，台中市要先提高大眾運輸的便利性，民眾的使用率才有可能跟著提高。 == 逢甲大學運管系副教授 李克聰== 我們的目標如果能把 大眾運輸的使用佔有率 市佔率能夠從11.1% 把它能夠提升到20% 我們就可以有效 減少我們的移動汙染源 交通局表示，未來台中將以軌道建設串聯，提高民眾行的便利性，不過對於降低自有汽機車的使用率，仍缺乏有效的行政工具。環保局也認為，固定汙染源能靠地方自治法來規範，但移動汙源若不靠修法總量管制，民眾的健康成本，又無法轉嫁到車主使用成本上，台中市還是會跟雙北一樣，就算大眾運輸相當方便，交通空氣汙染的問題仍舊存在。 邱植培 彭煥群 台中報導。