電動自行車改裝超速 上半年2死842傷

電動自行車、時速不得超過25公里，所以不必掛牌，不過若改過，速度也是可以騎到四、五十公里，根據警政署統計，全國今年上半年、已經造成842人受傷，2人死亡。這種車輛若沒掛牌，發生事故就沒有保險，要以車找人也有難度，所以交通部計劃修法加入管理。 電動自行車，外觀像摩托車，歸類為慢車，不必戴安全帽，即使是六七十歲的長輩，也能輕易上手。 ==民眾== 這樣按下去就發動了 （電動油門轉下去就可以走了) 對 轉下去就可以走了 電動自行車單價不高，時速不超過25公里，但違法改裝後，速度往往超過四五十公里，一旦肇事追查困難，成了街頭的不定時炸彈。 ==彰化縣警局交通隊組長 蕭汝上== 基本上(無車牌) 也沒有辦法透過路口監視器 來追一個比較明確的犯案 涉案車輛的追查 這個是當然會比較容易 造成治安的一個漏洞 業者指出，短程市區移動，電動自行車的交通費用相對較少，未來如果納管掛牌 ，可能要繳相關規費，但是安全及車禍事故發生時，也比較有保障。 ==電動自行車業者 康琪雲== 當然是要有掛牌 有一個體系這樣子 在交通法治上比較好管理 這是必須要的 電動自行車屬於未掛牌的慢車，沒有專責主管機關負責，交通部正計劃修訂道路交通管理處罰條例，把它掛牌納管，不過卻希望由地方政府負責管理，但地方上認為，掛牌、考照的問題，要先解決。 ==台中市交通局長 王義川== 管的源頭是車牌啊 我們又沒有車牌怎麼管 但交通部喊了很多年，要針對電動自行車修法掛牌納管，卻還是卡在中央與地方對權責歸屬沒有共識，也讓電動車亂象，一年拖過一年。 記者 林健生 彰化報導