防制空品嚴重惡化 5等級新制周五上路

空汙問題始終無法解決，該如何有效管制？環保署最近修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，空品惡化等級分成五個等級，以後達到最嚴重一級時，只有電動車、還有101年後生產製造的大眾運輸工具才能上路，新制度星期五開始實施。 不滿空汙無法改善，中南部居民多次上街抗議，最近環保署完成「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」修訂，將空品惡化警告，分成兩類別、五等級，其中PM2.5濃度，達35.5微克，是橘色預警二級，要啟動初步防制計畫，包括要求工廠自主降載、稽查路邊攔檢怠速不熄火，若PM2.5達54.5微克，則是紅色預警，則管制二行程機車，啟動大眾運輸優惠。 ==環保署空品處長 蔡鴻德== 我們是希望說 地方政府在什麼狀況之下 他要去管制哪些路段 管制哪些區域 先畫出來 然後在這個地方 當它嚴重的話 這個地方 已經不好 空氣品質已經不好的話 有些汙染的車輛就不能讓它進來 如果PM2.5濃度達到150.5微克，就是「嚴重惡化三級」，二行程機車和老舊柴油車就不能上路了，而高中職以下的學校，也禁止戶外活動；再更嚴重，戶外運動賽可以全面禁止；最嚴重的惡化一級，是PM2.5超過350.5微克，只有電動車和101年以後生產的大眾運輸工具，可以上路。不過國內開始監測PM2.5以來，不曾出現這麼糟的空氣品質。 ==台健空盟理事長 葉光芃== 你分級也很重要 你這個分級做了什麼更重要 不是取口號的啦 環保團體認為，分級制度雖然重要，但管制措施，如何讓工廠、民眾願意配合，從源頭嚴格控管，更為關鍵。 記者 黃怡菁 郭俊麟 台北報導