北極融冰令人憂 俄卻樂見能源開發商機

氣候變遷，導致北極冰層融化，讓環保團體擔憂，卻也讓有意，開發北極圈的國家，看到新的機會。俄羅斯正在西伯利亞，西北部的亞瑪爾半島，興建液化天然氣，生產據點。並且利用北極航線，配合具備破冰能力的油輪，把天然氣銷售到，東亞和歐洲等地。 以法國石油大亨德瑪傑里命名的這艘油輪，專門用來運送液化天然氣到各地，也是同類船舶中第一艘具有破冰能力的油輪。它是為了配合亞瑪爾半島液化天然氣開採計畫所設計。 亞瑪爾半島位於西伯利亞西北部，屬於地殼中相當年輕的永凍層，因為氣候嚴寒、人口稀少，開發成度偏低。後來當地被發現是俄羅斯境內，最大的天然氣蘊藏地點，數量高達幾十兆立方公尺。因此俄羅斯政府積極投入開發，即使面對歐美制裁，聯邦政府還是支援相當於新台幣8200億的資金。預計今年下半年就可以開始生產。 另外，為了運送這些液化天然氣，俄羅斯改變以往由專業破冰船開道、油輪跟在後面的做法，直接設計具備破冰能力的大型油輪，並在上個月底首度停靠亞瑪爾半島的港口。俄羅斯總統蒲亭特地透過視訊致詞，表達對這個計畫的重視。 ==俄羅斯總統 蒲亭 (2017.3.30)== 我非常高興我國能有新的破冰油輪，這在全世界是無可比擬的。這艘新船靠港停泊，對北極圈的開發相當重要。我們是世界第一的液化天然氣生產國，這是無庸置疑的。 日本雖然在多數國際事務上配合美國，但對於俄羅斯的資源開發，還是很積極參與。除了打算拋開主權爭端，與俄方共同開發北方四島，也透過國營的日本國際合作銀行，貸款約新台幣62億8000元，支援亞瑪爾液化天然氣開發計畫。 ==日本國際合作銀行副總裁 前田匡史== 如果能從北極海航行到遠東，(日本)不只能從庫頁島，也能從北極海獲得液化天然氣的供給。儘可能提供便宜的能源是很好的事。 台灣和日本一樣，長年仰賴從中東進口的石油與天然氣，如何開拓多元化的進口來源，還要避免踩到歐美制裁的紅線，需要主事者仔細拿捏分寸。 記者 徐家仁 報導