雪隧開放變換車道? 高公局評估配套

每逢假日國道五號雪山隧道一定大塞車，為了提升行車速度，宜蘭縣政府建議，雪隧內可以變換車道。高公局表示，過去曾評估過，但考量到長隧道的安全問題，沒有實施，現在正研議是否有配套措施，評估結果預計半年後出爐。 每逢假日，等著進雪山隧道的車流大排長龍，一路回堵到匝道，往往都要到深夜才能消化，宜蘭縣長林聰賢，就向中央建議，希望在雪隧內可以變換車道，地方民代也提議，將雪隧南下北上各擇一車道，設為調撥車道，但高公局表示，這個議題過去也曾討論過，必須以行車安全為優先考量。 ==高公局局長 趙興華== 因為我們在隧道是長期封閉的 地上濕滑的問題 或者變換車道稍微不慎的話 他的事故都是重大事故 我們這一次說 在這裡面有一些顧慮存在 我們必須要先思考相關的安全 還有配套措施 高公局目前在假日是以匝道儀控，大客車專用道，另外搭配高乘載管制來紓解車流，但雪隧塞車原因之一，確實是隧道內的慢速車，高公局將委託專業單位，進行研究和風險評估，但有學者則指出，隧道內開放變換車道，不只安全問題，也不一定會讓車速變快。 ==淡江大學運輸管理系主任 溫裕弘== 我反而會認為說 它其實會更增加擁擠 因為我們會看到說高速公路 在連續假期的時候開放路肩 然後往往都是在開放終止的時候 車流併進來的時候 造成更多的壅塞 所以我會認為 長隧道變換車道 其實會更危險 然後會更擁擠 究竟該如何紓解國五車流，其實過去高公局也曾經評估利用車牌號碼來分流，但都還在研擬階段，是否開放變換車道，要半年等評估結果出爐，才會有明確方向。 薛宜家 吳嘉堡 台北報導