民眾前晚送別地面最後列車 南鐵地下化今首班車順利駛入
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台南鐵路地下化工程第一階段通車,昨(16)日晚台南車站湧入不少民眾,送別最後一班行駛地面軌道的列車。今日上午6時30分,首班新自強號順利駛入地下月台,為台南鐵路寫下歷史新頁,只是新站也出現粉塵、漏水等狀況。
16日深夜,台南火車站月台擠滿送別人潮,跟地下化前最後一班車說再見。
參與民眾說:「這樣時代,一個時代就過了,真的,哇,真的很感嘆,陪伴了我很久的火車站,就這樣子變到地下化了。」
列車原訂16日晚間10時29分出發,卻因平交道有人闖入鐵軌延誤17分鐘到站,到10時46分,司機員鳴笛3聲後,第145次南下自強號列車緩緩駛離地上月台。工作人員連夜切換軌道,17日上午6時30分首班自強號列車開進地下月台。
交通部長陳世凱表示,「要做切換軌道的工程,並且要把所有的包含今天所需要的售票的介面,還有整個票務的介面,整個要把它銜接上來。」
總統賴清德說:「地面是古蹟的火車站,地下是一個新的、新的國際級的火車站,新舊融合在一起,這個是全台灣、我們的台南是第一個。」
通車後也出現不少狀況,17日中午,地下2層的火車月台天花板被民眾拍到漏水,連電扶梯也暫停。也有人目擊月台在列車經過後揚起粉塵,一度讓空品不佳。
搭乘旅客說:「粉塵就短時間呀,時間過它就會比較消散了。」;也有搭乘旅客表示,「做得更完善一點,就萬一這個變成什麼隱患,然後以後整個水管出問題,到時候一堆人被潑到就不好了。」
台鐵回應,站內的粉塵是列車行進時產生風壓,將外部粉塵帶入造成,已開啟通風系統加強空氣流通,同仁也接獲反映,車站1月台3到4車位置天花板滴水,因鄰近電扶梯,為了通行及用電安全,一度暫停電扶梯運作檢修,初步研判主因是空調設備的冷凝管路阻塞,檢修完成後確認安全無虞後將恢復正常運作。
吳仲安/編輯
