榮耀號航行中發生醫療狀況 醫療團隊啟動空中後送

直升機出動，從遊輪甲板上將患者吊掛起，後續轉送岸上醫療機構，船公司證實，就在7月29日，MSC榮耀號航行途中發生一起醫療緊急狀況，醫療團隊第一時間展開救治，船長及船上醫療團隊綜合評估海上環境、病情後，啟動海上醫療轉運安排。

旅遊業者孫珣恆（非當事旅遊業者）說明，「天候跟距離的允許下面，才會有動到直升機的可能，否則一般就是船長可能當下就會決定說，那我們就停靠在最近的港口。」

業者指出，郵輪上都配有醫務室，主要處理腸胃不適、外傷等急症，配有醫師與護理師，可執行基本抽血、X光、縫合、點滴注射，但沒有辦法處理心肌梗塞、嚴重中風。

今（2026）年3月，空勤總隊也曾接獲通報，花蓮外海馬爾他籍郵輪上1名台籍遊客，急性中風需要後送，成功吊掛病患落地松山機場送醫。

專家也提醒，重大傷病郵輪上都有緊急處理機制，衍生費用需要自付，出發前務必確保投保產品是否有包括相關理賠。

郵輪消費權益也備受關注，2024年「歌詩達號」郵輪由基隆出發，原先預計到沖繩和石垣島，但因颱風影響，業者3度變更行程，航港局日前公告「郵輪船票服務定型化契約應記載及不得記載事項」，強化資訊揭露、退費與賠償機制。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨說明，「針對這個消費契約的內容，來去跟旅行商或者是郵輪商做一些我們講，產品的交換，那當然這個定型化契約絕對是保障消費者的。」

學者分析，疫情後台灣郵輪市場持續回溫，目前亞洲郵輪市場總服務人次，台灣排名僅次於中國和新加坡，位居第3，政府也需要在產業發展和旅客權益取得平衡點，才能吸引更多郵輪來台，創造業者和旅客共好的局面。