日本通過副首都法案 大阪、愛知、福岡表態爭取

參議院議長關口昌一宣布，「現在報告投票結果，總投票數244票。」

在一片呼聲中，日本參議院24日晚間以123票贊成，驚險通過副首都相關法案。

副首都相關法案，是期望在發生類似首都直下型地震，或者富士山火山爆發這種大規模天災時，東京很可能因為受災，而難以維持國家中樞機能運作的情況下，可以由其他能夠代替東京的道府縣接棒主持應對政策，所制定的法案。

不過要成為副首都，必須設有中央政府地方機關，並且在行政區域規模上擁有一定的人口數量、經濟規模與完整的行政體制，才能競爭、爭取成為副首都，讓這條法案在國會審議期間屢屢遭到質疑是為了大阪府量身訂做，是向特定都市輸送經濟利益。

NHK政治記者奧野良報導，「在野各黨批評 ，這是日本維新會的政治策略，目的在推動以大阪為優先的計畫。」

在野黨團認為，自民黨與日本維新會在去（2025）年10月決定聯合執政時，曾經簽署合作協議，就明確記載要在2026年的國會完成副首都相關立法，其實就是想換個方式，重新推動日本維新會過去曾在前黨魁橋下徹曾經提出「大阪都構想」。儘管這個構想在2020年11月的公投中，50.6%的大阪府民眾以反對票遭到挫敗。

不過，這次副首都關聯法案以2票之差闖關成功。因為成為副首都後有機會享有法規鬆綁措施、稅制優惠等行政政策優待，因此除了大阪已經表態要爭取指名外，有意願競爭成為副首都的縣市，愛知縣、福岡縣也在第一時間召開記者會，宣布爭取。

愛知縣知事大村秀章回應，「今天島倉愛知縣議會議長與小出名古屋市議會議長 也一同出席記者會，在獲得2位議長理解並協助的情況下，將以愛知縣、名古屋值得被指名為副首都進行申請。」

愛知縣知事與名古屋市長，在24日晚間接近10時緊急召開臨時聯合記者會，以愛知縣與東京都分屬不同地區生活圈，很難同時受災，並且擁有中部國際機場的地理優勢，與現在的經濟、人口、與未來將會通車的中央磁浮新幹線的經濟優勢，表達足以競爭副首都之位。

而在同一天宣布要競爭副首都指名的福岡縣知事，也表示將會結合地方政府與產業界力量，以全福岡之力推動申請副首都。不過，由於福岡縣議會現在正陷於收賄貪污醜聞，遭到外界質疑爭取副首都的資格。

福岡市長高島宗一郎表示，「福岡縣在申請資格的地緣政治優勢，不管發生了什麼醜聞，都依舊不變的，只是如果以地方自治來考量的話，這種情況確實是不健康、不利的。」

而廣島縣也緊跟在後，在28日同樣表態會爭取指名。目前北海道、宮城縣等縣市，已經透露出也有意願爭取，但細節部分與相關縣市進行協議。而沒有打算申請的縣市，像是三重縣知事一見勝之就表態，不論愛知或是大阪成為副首都，一樣有利於三重縣；另外，和歌山則是因為地緣關係，表態歡迎大阪成為副首都，預計未來將會有更多地方政府加入競爭。

不過，副首都的角逐條件預計在今年的秋季才會透過內閣會議，決定具體條件與審查標準，最後再由首相高市早苗做出最後指名決定，因此第一個副首都最後會獎落誰家，也引發各界關注。