花蓮F-16降落擦撞路燈 空軍稱加強模擬機訓練

撞壞的路燈已經復原，花蓮空軍基地17日下午，一架F-16戰機降落戰備跑道時，疑似因為高度過低，導致起落架輪胎擦撞路燈燈罩，還波及路旁車輛。

當地民代揭露，類似案件並不是第一次發生，其實2011年時，也曾發生F-16戰機在進行起降測試時，不慎擦撞機場南邊的電桿，導致接地線斷落地面擊中民房屋頂，所幸無人傷亡。

花蓮縣新城鄉鄉民代表田金峰說道，「10年前吧，他已經撞過一次了，也是撞這個電線桿。」

而實際來到F16撞擊到的戰備跑道南端，平常起降的跑道圍牆邊是完全沒有路燈，但戰備跑道卻突然出現路燈，這裡在2011年8月也曾發生過一次F16撞擊路燈事件。反觀為了考量飛機降落時的安全，花蓮機場南側500公尺外的十六股大道高架橋，13年前在設計興建時不僅降低了橋樑高度，就連橋上路燈也採取低矮設計。

花蓮市公所建設課長徐國城表示，「在我們橋的高度就我們所知，有配合航高的限制，做下降大概有幾十公分，護欄邊的路燈，比較低矮的方式來設計。」

目前國防部已經責派專案小組前往調查，以釐清肇因。有關造成公共設施及民車損壞部分，將依規定賠償及復原。退役飛官分析，飛行員未宣告故障應可排除機械故障問題，符合起降標準，也可排除天氣因素，若飛行員判斷進場角度過低，低於正常下滑道，應執行重飛作業。

退役飛官于晧瑋指出，「起飛要有天氣標準，落地也要有要天氣標準，側風那些一定是在限度內，所以唯有可能就是，已經在你疲勞下，你的視覺判斷、你的高低判斷會有誤差。」

退役飛官饒自強表示，「戰鬥機跟一般民航機的方式不太一樣，戰鬥機因為推力，它的馬力比較大，所以它可以隨時做修正，而且可以做大幅的修正，基本都沒有問題。」

空軍司令部進一步表示，針對此類風險，將加強人員學、術科及模擬機訓練，以維護飛行安全。