乘客減少、公司虧損增 日本鳥取「吐司列車」熄燈

黃色、方正外型的列車緩緩靠站，這是鳥取縣知名的特色列車「吐司列車」最後一趟旅程。受到使用人數減少，鐵路公司赤字擴大的影響，營運到3月中正式畫下句點，讓居民很不捨。

日本鳥取縣居民說，「因為今天是它最後一趟行程，所以特地來目送它。」「從小時候開始，一直看著它的身影，也是一路搭乘它（通勤）的列車，以後它就不在了，感覺很難過。」

這列「吐司電車」，是日本國營鐵路時期出廠的「JR115系列電車」，在1982年左右引進「山陰地區」，也就是現在的鳥取縣使用。一開始，整輛列車一共有3個車廂，但因為乘客量減少，在2001年時減為2個車廂運行。當時進行車廂改造，把駕駛室加裝在正中央，讓兩邊車頭變成完全平整的樣子，像極了黃色吐司的模樣，因此又被稱為「吐司電車」。

吐司列車前車長和田隆說，「好懷念呀。」列車行駛最後一班車的這天，已經退休的列車長和田隆特別來送它最後一程。和田隆指出，當年在「山陰地區」營運的普通列車中，吐司列車是罕見配備了冷氣的車型，不少人特別喜愛搭乘。

和田隆指出，「這列車，可是有幾萬人搭乘過的呢，身為鐵路公司職員，真的只能向它說您辛苦了。」

這列行走在「JR伯備線」的道路上、連結岡山縣與「山陰地區」的列車，不論氣候風霜雨雪，已經整整服役44年。營運公司宣布列車退休日期後，特地在車站設置了留言板，上頭記錄了居民滿滿的不捨。儘管吹了熄燈號，它的身影也將永遠留在居民心中。