全球鋁價飆升創4年新高 平價電動車受挑戰

圓潤線條、搭上雙馬達四驅動力，14日車用電子展鴻海秀出銷往美國的主力車款，將優先在台灣市場銷售，作為進軍海外的重要載體。作為國產電子整車龍頭，已經達到24個國家、241個營運據點，針對中東戰爭是否因此受衝擊也備受關注。

鴻海鴻海科技集團發言人巫俊毅回應，「中東的一些變動，當然對我們來講還是會有一些挑戰，但是我們會很快的利用我們在全球的布局，來應對這種不可預期的變化。」

不過市場平價電動車願景面臨挑戰，因為中東地區鋁產量就佔全球總量高達9%。如今荷姆茲海峽遭封鎖、貨運中斷，再加上先前中東最大鋁業生產商阿聯酋全球鋁業遭受攻擊而停產，不少上游廠商已經在叫苦。

汽車零件廠業務課長張小姐指出，「波動太大，它有可能這個禮拜跟下個禮拜，它的價錢就已經做大幅的變動了，所以假設我原先跟你講說要調15%，其實已經早就超過了，上游廠商變成要即時報價。」

相關業者表示，從去（2025）年關稅戰再加上今年中東戰火，部分零件成本已上漲40%。綜觀當代汽車的車身、底盤、車輪、引擎和懸吊零件中就含有150至200公斤鋁材，後續不排除有漲價效應。

另外，先前因為國際原油短缺引起的塑膠袋之亂，經濟部14日發文強調，已經掌握市場需求約31萬包塑膠袋，換算原料僅占中油增產5000噸原料的1.86%，供應量足夠，不過仍有餐飲業者謹慎應對。

揚秦國際企業董事長卓靖倫說明，「我們在去年12月的時候，就有跟廠商在今年的安全庫存量上面做一些提高，大概多3到5個月的準備，短期內我們是以環保ESG的方式，鼓勵消費者自行帶購物袋來做一個盛裝。」

餐飲集團表示，確實有接獲供應商反應，因原物料缺貨無法足量供應，報價也將依原料成本浮動 。目前採取依據各門市歷史訂購紀錄，分配訂購上限額度，避免恐慌性囤貨，並推出減塑策略因應。