載運土方新制遭批無配套 彭啟明：有陣痛期

英國雙塔大樓以爆破方式拆除，幾秒鐘夷成平地，不過這樣拆房子，營建土石方再利用可能變得更難。

去（2025）年5月開工的衛福部防疫中心工程，舊建築的鋁窗、天花板等，工人一片一片拆，混凝土、鋼筋與紅磚，則邊拆邊分類，只要土石方不摻雜廢棄物，精細拆除、就地分類就更好再利用。

豐譽營造公司董事長謝佶燁表示，「最主要的效益是取得的土石方會相當的純粹乾淨，沒有混雜可能其他的建材。」

土石方可全回收再利用，廢棄物也只剩原本的3成多。然而全回收花時間與成本，多數業者還做不到，亂丟問題嚴重，內政府今年起要求載運土石方車輛要加裝GPS，以電子聯單申報，卻被業者批評配套不足，由於土石方亂丟變成廢棄物，製造環境問題，環境部重申力挺內政部。

環境部長彭啓明指出，「現在的確有一點點短期間的，大家不習慣它的陣痛，我們已經要協調跟地方政府都有在溝通，它們也會開了一些暫置場，幾個月或一年後能夠完全去化。」

彭部長指出，1萬5000多台車輛已安裝GPS有3000、4000台，相信接下來速度會更快，目前需要地方政府更積極合作，並強調業者藉此漲價完全不合理。

環境部長彭啓明表示，「不應該漲價，所以我們要問說，這個所謂的營建業者，你們可不可以做得更好一點點，跟著我們一起進步、一起成長。」

信義房屋創辦人周俊吉說，「政策剛開始推動，總是會有一些的抗性或者不適應，如果我們源頭做一些事情，然後政策這邊又有一定的，這個堅持跟溝通的話，那這個事情還是可以解決的。」

環境部指出，營建土石方從營建工地A送到土資場B，再送到最終去化地點C，現在最大問題出在B到C，強調唯有透過電子聯單跟GPS才能追蹤流向，也認為要保護國土，政策要走向具有管理強度的方法。