英國從當地27日開始，舉行3天「現代鐵路200週年」的紀念活動，還重現了1825年全球第1條現代鐵路通車的蒸汽火車行駛的經典場景，並讓現代柴電動力列車對比蒸汽列車，展示出火車史200年來的演進，吸引上千名鐵路迷聚集朝聖。
火車不斷噴出蒸汽，緩緩進入車站，這一列仿造全球第1台在公共鐵路上行駛的蒸汽動力火車，對比一旁停放的英國「倫敦東北鐵路公司」高速柴電混合動力列車「達靈頓號」，顯現出火車200年的歷史演進。
鐵路歷史學家提姆鄧恩說，「這說明，早在1825年，他們就致力於解決問題，思考如何安全有效率的將大量人員、貨物和物品，從A地運往B地，這就是現在鐵路的運行方式，效果也非常顯著。」
倫敦東北鐵路公司總經理霍姆斯也打扮成過去車站站長模樣，與鐵路迷共同慶祝現代鐵路200週年的紀念日。
歷經2個世紀，火車從木材混合鐵建造演進到鋼鐵製造，從幾個人共同親手製作一台實驗列車，讓列車成功依靠自身的動力往前移動、拉動數十輛車廂，到能夠帶著人類跨越不同城市，到不同地方旅行，讓鐵路產業遍布全球、越來越普及。
根據英國政府統計，光是在英國，每年利用鐵路出遊的旅客就高達17億人次。200年來，載著人類到處旅行的列車不斷改進，唯一不變的就是列車軌道沿用的寬度與車輪間距。
提姆鄧恩表示，「儘管如此，列車車輪間距相同，軌道寬度也與一開始的軌道寬度相同，實際上，相當於兩匹並排的馬的寬度，我們到現在還在沿用這些相同原理，這真是太不可思議了。」
除了英國，各國火車型態也與時俱進。日本的新幹線運行超過60年，目前最高時速可以達到一小時285公里。在印度，當局最近啟動了有史以來最長距離的鐵路建設計畫，預計將用火車連接喀什米爾山谷與印度河恆河平原，這條鐵路預估將穿越36個隧道、943座橋樑，建設成本將達到50億美元。
對於喜愛旅行的人來說，出遊的工具可以搭乘汽車、高鐵甚至是飛機，但火車依然是大眾交通網絡不可或缺的一部分，也是最能呈現原始旅途景色的交通工具。