台鐵高雄站1樓的計程車臨停乘車處，昨（26）日發生2名計程車司機因載客問題起口角，原因是1樓排隊等載客的計程車司機，不滿有計程車讓客人下車後，沒排隊就直接攬客上車，而出言驅趕。但交通局表示，臨停乘車處屬公共區域，任何人都可使用，將與在1樓排隊的計程車溝通，要求停止驅趕行為。
客人要搭計程車，卻被另一名計程車司機阻擋。事發在台鐵高雄站1樓計程車臨停乘車處，2名計程車司機26日因排隊載客問題發生口角。
計程車司機說：「你把我的客人帶走，這是大家的。」
高市警長明派出所副所長陳熹說明，「鄔男蓄意阻擋客人搭車之行為，涉有觸犯《刑法》第304條強制罪之嫌，本分局依法移請高雄地檢署偵辦。」
類似糾紛不只一起，25日也有高雄站B1特約計程車司機，送乘客到臨停乘車處後要接著載客，也被驅趕。
高雄站1樓排班執行長蔡先生回應，「不是不讓你排，你照遊戲規則走就是給你排，哪有我來我就要載客人，人就是要有道理。」
據了解，過去計程車要在高雄站載客，都是在臨停乘車處對街空地排隊，所以儘管新站啟用後，B1就有特約計程車招呼站，仍有許多一般計程車會來排班，以一次3台的方式，進到只能停3分鐘的臨停乘車處載客。
高雄市民陳先生表示，「目前還是看不太清楚，就是要多來幾次，你才知道招呼站位置在哪邊。」
計程車招呼站指標設在電扶梯後方，沒走近根本看不到，指標設置不明顯，加上1樓計程車自行約定排班，還驅趕其他計程車，也讓特約車隊司機覺得權益受損。
高雄站B1特約計程車司機楊先生認為，「台鐵指示牌上面，1樓的部分是寫地面層排班計程車，我們這邊的話它是寫地下室排班計程車。旅客會覺得說兩邊都有排班計程車，那是不是都可以做搭乘？但其實上面1樓是屬於公共的車位。」
台鐵表示，已在兩側出入口加貼指標改善；至於1樓排班糾紛，交通局則回應，臨停乘車處屬公共區域，任何人都可使用，會與司機溝通、要求停止驅趕行為。